本贴探讨下严寒中御3的表现 这次乌兰布统之行遭遇比较低的温度 夜晚零下32° 白天多在零下20°左右 风一般在六级 带了御3和御2两架机器 御3是每天都要用的 尽管每次都预热电池 但御3的表现相对御2来说 实在有点差强人意 这台御3是元旦后换新回来的 出行前飞行了2次 视频、照片、全景都正常 没有测试跟随 看看御3都经历了啥 一、自动返航时回原地掉头 第一次起飞时就出现这个问题 1.8公里自动返航出现4次 最后有点担心 手动控制返航

二、视觉系统异常、相机镜头故障 还是第一次飞行 手动回起飞点附近 想拍个客栈全景 无法执行（之前拍摄正常） 随后提示视觉系统异常 图传界面很暗 直至图传画面定格 提示相机镜头故障

三、无法锁定 一旦选中目标（人或车） 就出现镜头晃动 提示纹路不清晰 哪怕把车停在雪地里

四、无法识别车辆人物 无法框选识别车辆人物 框选之后 一直提示只能跟踪人或车辆 无法跟踪

五、光圈调整 拍视频时 光圈显示F/N 无法手动设置 但拍延时的时候 却可以设置 拍出漂亮的星芒

在旅行的后两天 也飞了御2 同等条件下 识别、跟随、设置、飞行 没有任何问题 回南京后 没有飞行 但光圈显示可控 有咨询大疆客服 客服只是强调 御3工作温度是 -10°——40° 御2也同样 但我想 御3作为最新的高端民用机型 耐受力不如白发苍苍的御2 的确有些遗憾 准备送检一下 也怀疑这台机器镜头内部有潮气 导致部分器件故障

另外 还有个发现 无论御2还是御3 飞机飞行的时间并没有明显减少 还有 电池保温要注意 御2、御3 起飞时各有一次电池低温警告 有时候想 飞那么长时间 电池应该会发热的 其实 这么低的环境温度下 收机器的时候 浑身都是冰冰凉凉的