回复 何见青天 ：屁股决定思想，大师指导的是，我错了。

赞一下

回复 大头弥勒 ：我反对你的说法 1,你说机器大小的问题，大机器和小机器我都玩过，也知道小飞机抗风不行，但是这个和加定速巡航有什么关系吗？还有一个就是，你要想想，大家拿定速巡航这个功能来干嘛？就是定速巡航啊，就比如我要让飞机从一个地方飞到另一个地方，时间比较长，同时我不想用手去推杆， 定速巡航就是这样子用的，至于那些花里胡哨的拍摄手法，这东西要研究的，你说影响拍摄，但大多数人的想法就是我不想去推杆，让软件代替我，就是这个想法，拍摄的效果，这个问题只是少数人的事 2，延时摄影，你说延时摄影有机内增稳，这个确实是，不过这个和我要定速巡航有什么关系吗？看你的主页，可以知道你在拍摄这方面很有经验，但是，像你们这种有拍摄经验的，在玩无人机里面是少数，一个东西好不好，要看买了这个机器的人，看他是这么评论的，不能说少数人代表多数人，你觉得这个没意义，但是其他人觉得这个有意义，要站在别人的角度考虑一下别人需不需要这个功能，而不是你觉得这个功能不好直接代表所有人

强烈期待支持此功能

早晚会支持的，毕竟是3代机，Air 2s肯定无疑，只能等Air 3了

可能还得等等 御3等了那么长时间才出

回复 大头弥勒 ：感谢大佬指教

话说得重一点哈：没事的时候要多学习，不要凡事想当然。 我知道的理由之一，就是机器大小问题。 你知道为什么坐民航的时候，都喜欢选择大飞机吗？因为大飞机受气流和空气密度等影响时，颠簸的幅度小，而支线小客机动不动表演一下极限“颠勺”，乘坐体验很差。 定速巡航，这个定速通常指的是恒定“地速”，就是和地面的相对速度，而当空气中有不稳定气流时，多旋翼飞行器就要调整转速和姿态来保持在不同的“空速”下的恒定“地速”，飞行器越大，整体惯性越大，气流和空气密度的变化对它的影响越小，需要调整的幅度和频率越小，就更容易做定速巡航，反之飞行器越小，遇到这种情况时姿态和转速要调整的幅度就越大，就越难做到。 而且由于御的镜头位置特点，姿态调整时，镜头的摆幅度，特别是Z轴幅度就很大，如果拍视频就会有明显的颠簸感。 之所以延时模式下可以做，是因为延时模式有后期增稳，观感上并不明显。 所以厂家为了让大家能在更多场景下符合法律需求，生产了小飞机，小飞机有些性能和体验上的限制，你也要尝试理解。 而兰版也可以尝试让技术人员多参与一下论坛讨论，有些问题可以尝试给出比较易于理解的解释，比方说御2遥控为什么非要给安卓手机充电问题，有了官方解释就不会有那么多人质疑，官方回答短平快并不是特别好的选择。

回复 DJI-Flow. ：很抱歉，目前的确是没有相关计划，感谢您的理解与支持。

回复 DJI-Flow. ：说的是，哈哈哈