作为一个大疆的死忠粉,我同时也是一个纯吃瓜的mavic air2用户,看到大疆因pro事件,被大家打着12315、诅咒着倒闭,御系列经理也是被一些人骂“寿比御三”。
说实话,看到大疆和飞友们这样双输真不是滋味,我想通过分析大疆以往成功的销售经验来给大疆提一下现今的建议。
精灵系列是大疆的成名之作,从飞不到一公里的精灵精灵系精灵系列是大疆的成名之作,2vision+到续航长达25分钟的精灵3advanced(这在当时已是非常棒的了),再到2015的精灵4,再到v2.0,由于v2.0相对于第一版的底,和性能上面,不能相并而论,所以也就没有背刺这一说。
御系列的设计方案可谓是“前无古人,后无来者”,这样的方案,可以在性能、续航不改变的情况下,在三维的方式折叠,最大限度的节约机身材料,电池自然在材料减少,重量减轻的情况下节约了电芯的数量,自然价格就低了不少。
21年,大疆发布了御系列的第三代,御mavic3,御mavic3classic也紧随其后,全新的mavic 3系列映入了我们的眼帘。
说实话,要是御3不是半成品,那是真的香:46分钟的续航,M43的大底,4g+O3+图传,全向鱼眼避障,比上一代还轻盈的机身,说香都来不及呢,直接拿去飞了;但是,但是,但是重要的事情说三遍,,像不像能飞直线,镜头鬼影这样的bug层出不穷,叫飞友们要多难受有多难受。
2023年,又出了御三p,这一机型的三摄镜头已经是特别香的了,但有个问题就是续航减少了三分钟,、最大里程一下从普三的30公里减少到了27公里,这对于一些长时间、长里程的航点任务确实不是一件好事(不喜勿喷!仅是我个人观点)
其实我觉得pro事件的根本原因就在于大疆的发布顺序与普3的半成品性质,参照一下mini3系列和御二系列的成功无背刺的发布历程,我们可以看到两个道理: