回复 T-3486784401 ：但你说mini3牺牲这么大代价改来改去 还确实就没M3 尤其是M3T好玩 出片也不如M3c M3P 而且现在M3上挂模块不加天线在市区(027)也不错 只能说折腾的快乐吧 带有一点装的成份 个人飞mini3 长续航已经很满足了 而标容249声音又特别小 所以我mini3的配置就是2标容+3高容 原厂小包带走整套旅行配置

回复 T-3486784401 ：mini3p最大的优势就是模块下挂 而M3无论怎么改天线都做不到完美下挂 并且炸鸡成本和炸鸡伤害也比M3小许多 还是很值得一玩的 起降也很方便 阳台够大就可进出 M3 算了吧 那阳台得更大

非那么久就图个距离远吧，但是我感觉飞不了太远，信号就没了，如果附近飞行的话，换电池效率更高啊

多买点电池或者直接长续航电池不就得了 改电出问题的话得不偿失何必呢

楼主想改什么？

感觉没必要，要是因为改电池导致的问题，可是要个人负责的

回复 zxc12531 ：mini3p 的载荷余量并不大，实测标航电池极限能再 +250g 额外载荷。 这样算下来改电池最大 80g+250g = 330g，锂电下大约对应 74Wh（10Ah,7.4V） 不过这么改下来，mini 的灵巧型完全丧失，起飞噪音巨大。远距离玩不如入手 m3 当韭菜

回复 T-3486784401 ：都玩改电了也冲着4G去的 模块安置方案也得好好考察

二手市场上有那么多成熟的改电方案，自己折腾就属于爱好了。 主要是协调好容量、重量、重心，以及额外的起落架（手持起降除外）