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秋香
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已累计飞行 0 米
发布于2023-5-31
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已累计飞行 3389 米

回复 牛牛dji :您好,不好意思让您久等了。经与工程师核实,针对目前的检测结果,如您决定选择性维修的话,后续是无法进行飞行测试,也无法保证后续使用性能的。关于您反馈的问题,这边也会进一步记录,后续服务专员还会和您联系并进一步沟通,请您保持通话畅通。

2023-6-14

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已累计飞行 1867013 米

回复 石榴姐 :5月16曰寄修的飞机至今未得到修理,己将近一个月了.希尽快解决.

2023-6-13

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已累计飞行 3389 米

回复 牛牛dji :您好,这边查看没有删除您的回复哦,您查询的帖子是《DJI大疆售后反馈/申诉帖【6.11-6.21】》,这是2023年6月中旬的售后问题反馈帖,您可以通过以下链接查看您发布的内容,感谢您的理解。 https://bbs.dji.com/forum.php?mo ... 2&page=1#pid4868519

2023-6-11

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已累计飞行 1867013 米

回复 石榴姐 : 为什么把我的回复贴撒了????

2023-6-11

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已累计飞行 3389 米

回复 牛牛dji :您好,经核实您的案例,飞行器检测结果为:机身后机臂主体(右)断裂,机身飞行器核心板组件、机身前上视觉组件、机身下视组件、机身后视组件、机身GPS组件、机身IMU组件、机身电调板组件、机身电调板软排线、机身GPS软排线、云台相机模组、云台同轴线、云台软排线腐蚀发霉,云台P轴电机损坏导致云台增稳类故障,云台Y轴臂损坏导致云台增稳类故障,需付费处理哦。此外,由于飞行器内部含有精密传感器,当板件腐蚀发霉之后,将存在一定的安全隐患,无法确保正常性能。为了保障您的飞行安全,针对目前产品的检测结果建议您全部维修。若您确认选择性维修的方案,由于飞行器部分部件处于损坏状态,很抱歉DJI 大疆将无法为您做出质量承诺,由此引发的衍生故障或飞行意外,DJI 大疆不再承担责任,后续整机保修服务无法继续为您提供,希望您可以理解。

2023-6-11

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已累计飞行 1867013 米

回复 冬瑞 : 我5月16日上午寄修2S云台有点歪,其他一切正常,上述视频是5月14曰下午的飞行记录,视频左上角显示云台被卡,视频显示飞行一切正常. 照片也自检显示除云台被卡也没其他故障,大疆定损单报出4394元维修天价.目前已被大疆拖将近一个月,大疆说,你只修云台不能保证能飞行, 我无语了,且我把修云台的费用也付了.我正常能飞的的飞机到了你们手中就不能保证飞行了.希望尽快解决.

2023-6-10

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已累计飞行 3389 米

回复 Fish_Slice :您好,非常抱歉给您带来了不好的体验。经核实您寄回的两块电池,激活时间均为2018年哦,目前确实已过保修期,根据 DJI 售后服务政策,此场景不在保修范围内。并且目前市面上出售的任何一款电子产品,都有一定的保修期,我们在保修期内对符合保修状态的产品提供免费的保修服务,对于保修期外的产品我们也会继续提供服务,并根据实际成本收取适当的费用,希望您可以理解。此外,电池寿命的长短和用户的使用习惯、保养习惯有直接联系,建议您超过10天不用时,将电池充电至40-65%并放置在干燥阴凉的地方保存(22-28摄氏度最好),每三个月检查一次电量且至少进行1次完整的充放电,平常请注意电池保养。关于您提到的问题,这边也会反馈服务专员再次联系您,烦请保持通讯畅通。

2023-6-9

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已累计飞行 573439 米

案例号:CAS-12983502-T1P8T1 问题描述:御2Pro电池鼓包,过保但循环次数不超过100粗,同时购买使用的三块电池,仅剩一块尚未鼓包还能正常使用 需求/期望:要求给出鼓包电池的检测报告,认定故障原因,给出合理的维修解决方案 其他资料: 您对大疆服务的建议:电池鼓包不是个案,如果由此造成更大的事故损失,是否大疆需要承担更大的安全责任?建议大疆认识到电池鼓包质量问题的严重性,认真考虑问题电池的售后服务政策,给出大厂应有的责任和担当!!!

2023-6-9

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已累计飞行 127575 米

回复 fansb77222f4 :您好,很遗憾看到这个情况,这一情况烦请您先前往就近医院(诊所)处理好脖子上的伤势,并保护好伤口;另外,在您方便时,请您将飞行器寄回检测,并告知我案例号和联系方式,后续我们会有专人对接处理您的案例。

2023-6-9

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已累计飞行 1122 米

2023-6-8

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