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小悟TB 47 召回更换!

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小悟TB 47问题 电池,请DJI 召回处理!问题 太多了!

同意的,请大家跟贴!  看有多少个人的有问题 !!!      土豪飘过@!
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lijinjun720@163  Inspire 1 Pro认证用户 2015-12-1 来自 21#
风云航拍 发表于 2015-12-1 09:40
如果你这么认为,那就算我是运气好吧!
希望你也有我这样好的运气!
按dji的用户手册和电池的价格,这智能电池应该是最多放置多久充一次,过充过放是绝对不应该存在的,我相信这也是dji设计的初衷,当然还有垄断电池的巨大利益为诱惑。事实证明智能电池完全失败了,电池问题导致内阻稍不一致,电池就不能使用,更导致,许多炸机事故。我认为,既然智能电池不能达到智能的效果,那么垄断电池获取暴利就是dji唯一的目的了,我估计一块电池的利润恐怕比一架精灵3s还高。如果dji能真正站在用户角度考虑,就应该去掉这个带来隐患的电池保护电路,放开电池。当然,dji是绝不会这么做的,发布不成熟产品然后不了了之已经不是一次两次了。
楼主   2015-11-30 2#
T47 你要让我空中炸机吗、!
楼主   2015-11-30 3#
还要让我放电,充电吗? 我到你家找你去!
秋香  超级版主 2015-11-30 4#
楼主您好,您的电池的问题建议通过:http://www.dji.com/cn/support?www=v1 与我们取得联系,我们会为您妥善处理~
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ZDD   认证飞友 2015-11-30 5#
电芯估计经历了过放
一起装逼一起飞
钓爷  Goggles认证用户 2015-11-30 6#
十一个循环就这样?
航拍名人堂 310694822
精灵小悟模友群 320251385
持有设备:数不清的多轴
楼主   2015-11-30 7#
ZDD 发表于 2015-11-30 18:07
电芯估计经历了过放
你这个土豪可以飘过了!
ZDD   认证飞友 2015-11-30 8#
江海 发表于 2015-11-30 19:23
你这个土豪可以飘过了!
我是穷人:'(:'(:'(
一起装逼一起飞
楼主   2015-11-30 9#
会不会过放,你试试就知道。!想过放都放不了。!你飘过!
好人   2015-11-30 10#
严重支持楼主
风云航拍  Inspire 1 Pro认证用户 2015-11-30 11#
江海 发表于 2015-11-30 19:23
你这个土豪可以飘过了!
很明显你在排斥被人的言论,我认为这和电池使用有很大的关系。
      比如我自己本身就是从模型直升机转入航拍,所以我对电池保护和使用有很多经验,并且恪守使用规范绝不会出现不正当使用情况。所以我的电池一直在为我的航拍卖力的工作,没有出现过异常现象。
ZDD   认证飞友 2015-11-30 12#
风云航拍 发表于 2015-11-30 19:46
很明显你在排斥被人的言论,我认为这和电池使用有很大的关系。
      比如我自己本身就是从模型直升机转 ...
我最开始接触航模的时候不懂锂电池知识,过放了一块3S,30C,5400mah,花牌,然后出现电芯电压充满是4.22,3.10,2.19,怀孕报废。后来找人请教,看各种资料,把B3充电器换成了A6,到现在用的两块6S和两块3S平衡压都木有问题。航模这东西学问太多了。很佩服玩过直机的人,特别是油直,操作真的是行云流水。
一起装逼一起飞
风云航拍  Inspire 1 Pro认证用户 2015-11-30 13#
ZDD 发表于 2015-11-30 19:52
我最开始接触航模的时候不懂锂电池知识,过放了一块3S,30C,5400mah,花牌,然后出现电芯电压充满是4.22 ...
油直已经落伍了,2005年就开始玩油的,后来一直纠结要声音还是要动力充沛的问题,但后来玩了朋友的600电直后放弃了油的,从2010年开始玩电的了。
电直有更加猛烈动作就如你所说的行云流水
ZDD   认证飞友 2015-11-30 14#
风云航拍 发表于 2015-11-30 19:58
油直已经落伍了,2005年就开始玩油的,后来一直纠结要声音还是要动力充沛的问题,但后来玩了朋友的600电 ...
现在航拍用多轴还是爽多了,直升机消耗有点大,遥控器不配个扶她吧,JR真不敢飞。
一起装逼一起飞
koala6500@gmail  Inspire 1认证用户 2015-12-1 15#
大疆智慧型電池本身電路能保護電池過充過放,如果還會過放就愧對他的價格了
crop  Inspire 1认证用户 2015-12-1 16#
风云航拍 发表于 2015-11-30 19:58
油直已经落伍了,2005年就开始玩油的,后来一直纠结要声音还是要动力充沛的问题,但后来玩了朋友的600电 ...

油车转电车转油直转电直玩了10多年的人告诉你我的2块电TB47/48都坏了,20多个循环,哥们其实你的运气比较好罢了
风云航拍  Inspire 1 Pro认证用户 2015-12-1 17#
crop 发表于 2015-12-1 09:38
油车转电车转油直转电直玩了10多年的人告诉你我的2块电TB47/48都坏了,20多个循环,哥们其实你的运气比较 ...
如果你这么认为,那就算我是运气好吧!
希望你也有我这样好的运气!
119540973@qq.co   2015-12-1 18#
墙裂同意~!tb48也一样。天价电池一点也不智能~!还要放电才能知道电压。。。
crop  Inspire 1认证用户 2015-12-1 19#
风云航拍 发表于 2015-12-1 09:40
如果你这么认为,那就算我是运气好吧!
希望你也有我这样好的运气!

这些问题没有落到我头上的时候,一直很相信大疆的技术,觉得那些说电坏掉的是新人不懂,没好好保养电池,智能电池棒棒哒。然后照旧满电飞,飞到30%下来。每10次循环自己做请充放,没有过放。然后,一块电的电芯压差大直接不能起飞了,一块电起飞电压暴降没法飞远了(为排除放的时间太久的问题,还做了2次完全充放然而没有什么卵用)。我作为一个始终坚持学习、对维护很注重(玩大电直不注意这些就是找死你也懂的)而且觉得自己经验也够丰富的老玩家,也实在是无语了。没想抱怨什么,只是说出自己的实际使用经验。从现在投诉的状况看,是有很多状况。我一个同样是玩了很久很注意的朋友,TB48也出现同样问题。
wenxm  Inspire 1认证用户 2015-12-1 20#
大家反应这么强烈的问题电池,大疆应该召回!
低俗小王子  Inspire 1认证用户 2016-5-25 22#
新开箱TB47电池马上挂了 无法充电 联系官方说已过保 飞机没电池无法激活=没有保修 47电池问题太多了受害的只有飞行器+购买者
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