楼主您好，机体本身出现射桨的情况非常少，飞机出厂前我们都是经过测试的，一般出现射桨都是起飞前没有认真的检查桨叶是否安装好，安装桨叶的时候要注意一定要拧紧，但是又不能力气过大，容易导致桨叶滑丝，这样也会引起射桨，所以大家要注意这个力度的把握，我们桨叶都是自紧桨，启动电机后有个很大的声音，其实就是桨叶在自紧，以此来说相对是比较稳定的。
其次为了飞行安全还要友情提示大家尽量选择空旷的场所飞行，不要在人流量较大的场所飞行。

秋香 发表于 2015-12-29 10:29
楼主您好，机体本身出现射桨的情况非常少，飞机出厂前我们都是经过测试的，一般出现射桨都是起飞前没有认真 ...

精灵2用的桨  螺帽是金属的，精灵3怎么用塑料的？省成本？

秋香 发表于 2015-12-29 10:29
楼主您好，机体本身出现射桨的情况非常少，飞机出厂前我们都是经过测试的，一般出现射桨都是起飞前没有认真 ...

那干脆壳呢？又是怎么回事

119540973@qq.co 发表于 2015-12-29 12:30
那干脆壳呢？又是怎么回事

干脆壳是啥意思？

chijincan 发表于 2015-12-29 11:15
精灵2用的桨  螺帽是金属的，精灵3怎么用塑料的？省成本？

P3的桨叶一直都是全塑桨，为了更好的配合新的动力套装设计的

秋香 发表于 2015-12-29 14:55
干脆壳是啥意思？

就是p3的外壳尤其是四个机臂上很容易开裂的问题，无撞无炸，用一段时间就会裂缝出现的问题，不知道现在最新的p3机壳这个问题解决了没有？

SpringForever 发表于 2015-12-29 19:51
就是p3的外壳尤其是四个机臂上很容易开裂的问题，无撞无炸，用一段时间就会裂缝出现的问题，不知道现在最 ...

现在的应该不存在这个问题了，接到大家的反馈我们已经做了改善，如果您的飞机出现这个问题，非人为因素，建议您与我们取得联系，我们会为您妥善处理