大疆公司在哪个省？

详细看了楼主描述的操作过程，明显楼主手离开操作杆了，如果在控能发生作用的情况下，控制漂移应该是手的自然反应。有点像开车手离开方向盘了，dji做的很多东西有点误导新手，让新手很容易上手是对的，但是自动回中油门似乎让飞手潜意识说手可以离开方向盘，例如后拉认为松杆回中，飞机就应该自动刹车（inspire1的刹车真TM吓人），实际飞行尤其你看老手谁会手离开控制杆，大拇指放在控制杆上，同时食指一般放在控制杆前端形成一个防误操作的指环。不知说的对不对，请楼主参考

看图直观感觉楼主操作的熟练度不是特别理想，这样的漂移对于电直是非常正常的，所以玩航拍还是建议先搞几个便宜练习机联系飞行，电直的四面悬停，飞四方和圆，dji把试图做一个自动驾驶，但是对于基本不会开车的人，上路肯定会出事，最近飞了一下电直，明显感觉对自稳和悬停的依赖太大，快不会飞了，所以要坚持每天飞点手动悬停和没有自稳的机器

视频上传看一下

GPS訊號8~9顆不是很理想阿! 拿到市區拍招牌!且還是高難度的穿越動作!:L:L:L 不能發一下原視頻嗎?只靠電腦模擬動畫很難理解

那肯定的，四轴失去任意一轴动力就立刻坠机，你看到刚开始漂的时候就应该打杆修正了，别等到快撞树了才动

正下方是无人，但桨叶打掉一个马上就下来了，全程几秒钟时间

那时候飞机正下方有没有人？如果没人可以放下脚架迫降

我是指已经碰到树枝后，高度已经有下降，方向变动不确定

打俯仰横滚又不会掉下来，你飞机的高度比人高的多，只是水平方向运动又不会伤到人