牛眼看世界
已累计飞行 0 米
发布于2015-2-5
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航拍无人机
Inspire
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已累计飞行 0 米
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楼主您好，Inspire 1电池在低温下使用的限制，给您带来的不便，我们表示抱歉。
1. 低温下使用电池，电池内阻会显著增加，飞机飞行时（尤其是大动作飞行），电流较大，会将电池的电压拉低。如果电压低于设定的安全阀值并且持续特定的时间，飞机会出现楼主遇到的“严重低电压报警，自动降落中”，这时候请按照飞机提示做好降落，不必担心。如果降落位置不合适，可以通过操作遥控器，控制飞机的降落。比如，通过拉杆向上，可以控制飞机缓慢上升。
2. 为了保证用户的安全飞行，我们建议用户起飞前将电池预热到合适的温度(>5°C)，保持电池充满(电芯电压>4.2V）(注：Inspire 1电池电芯可充至4.35V)，并且在冬天使用保温贴纸，方能保证飞行安全。
3. 为了发挥电池的最佳性能，达到最大的续航时间，建议飞行前将电池温度保持在20°C以上。
4. 一个温馨提示：建议在低温下飞行时，刚起飞阶段，如果能让飞机在低空做短暂悬停(~1min)，电池内部产热，会将电池预热到更高的温度，达到更好的飞行效果。
我们所做的一切，都是保证您的飞行安全同时，给用户送去最好的用户体验。很抱歉给您带来的不必要的麻烦。祝您的下次飞行愉快。
2015-2-5
牛眼看世界
37
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我开头就说了，人家小姑凉是无辜的，我谴责的是DJI的售后政策，面对有严重缺陷的产品百般推脱，抵死狡辩，搜获不肯承认自己有责任。
用一句“死猪不怕开水烫”来形容他们，哎，我觉得委屈了死猪。
2015-2-7
已累计飞行 0 米
像楼主低温下使用电池，电池内阻会明显加大，飞机飞行时，特别是动作或飞行速度较大时，电流会增大。然而导致电池的电压瞬间拉低。如果电压低于设定的安全值并且持续特定的时间。
飞机会出现楼主遇到的严重低电压报警。
我觉得大疆有必要普及一下电池使用方式及特定环境下的安全知识。
2015-4-9
已累计飞行 30828140 米
很明显你没有站在客观的角度或者消费者的角度看问题。要是你花两万大洋还说是智能的东西就这么炸了还会这样说吗？另外还真的麻烦你截图给我们看看DJI说明书上关于低温电池的详细信息。我们只是使用者，有没有必要详细了解说明书以外机身上每一部分配件的详细功能和细节。如果楼主不是老手恐怕无处说理了吧！
2015-2-7
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