大疆社区
大疆社区
400907wyc
已累计飞行 5275 米
发布于2016-2-21
浏览3.5k
相关分类
商用产品
行业应用
0
2
25
0

25 条评论

大疆社区
快来评论吧
大疆社区

已累计飞行 591498 米

还是快拆桨好

2016-4-5

大疆社区

已累计飞行 19 米

不应该叫自紧浆应该叫自拆浆减速的时候电机减速可是螺旋桨因为惯性就自拆了

2016-3-30

大疆社区

已累计飞行 0 米

合格的快装螺旋桨就是解决这个问题的。不过不要指望精灵3会修改设计,全部换成快装螺旋桨。下一个产品才有可能。

2016-3-7

大疆社区

已累计飞行 407828 米

快拆能解决这问题吗

2016-3-7

大疆社区

已累计飞行 42791 米

精灵其实可以像悟那样加个扣

2016-2-23

大疆社区

已累计飞行 0 米

上升我经常一推到顶,下降拉杆一直不敢一拉到底,都是慢慢下拉。就怕射桨。其实这样还不如给桨加上卡扣,安全第一,麻烦点也完全可以接受

2016-2-23

大疆社区

已累计飞行 0 米

小的因素不能几倍放大

2016-2-22

大疆社区

已累计飞行 0 米

问大疆技术支持,出现过脱桨,

2016-2-22

大疆社区
ZDD
认证飞友
Osmo Action
19

已累计飞行 459511 米

还是要稳扎稳打的飞啊

2016-2-22

大疆社区

已累计飞行 0 米

电机转速的变化除了人为操纵以外,主要是飞控的自动调节过程,风大且风乱的时候,飞控会努力保持飞行姿态,就需要不断有激烈的调整指令,这就有很大的加速和减速过程。 螺旋桨的寿命应该远大于飞行器。除非人为狠拧,造成螺纹烂牙。

2016-2-21

查看更多评论

关于作者

已累计飞行 5275 米

大疆社区

400907wyc

第一阶段副驾驶

认证设备

暂无关联认证的设备