好的，射桨的问题不会这么容易发生的，是极小概率的事件。我们分析后会有同事与您联系，请不要急。

听人说碳桨很容易射，真是花钱买炸机。

石榴姐，坐等工程师分析啊。

石榴姐，坐等工程师分析啊

:)99.9%是射了

视觉定位模块的工作高度一般在3米内，所以这个问题与视觉定位模块是没有关系的哦。您可以通过飞行记录分析来得知原因。

水面飞行我都会把视觉定位关闭，52米高掉下来，还好是在海上，如果砸到人或者车就麻烦大了。

是否射桨是需要进行分析后才能得知，您的心情我们非常理解，这里也建议您在水面飞行时，尤要注意安全操作。

已经同步了，表格也填了，回传的视频也发给大疆客服了，遇到这种情况真是欲哭无泪，真的是提控回家。希望大疆技术人员能给我一个合理的解释，这飞机刚返修回来，第三次飞就坠海。正月初一炸机是因为我自己操作失误，返航点没刷新，又低电量再次起飞，导致降落途中飞机自动低电量返航升空撞树。这没话说的，修了1200块，贵就贵吧，谁叫自己犯傻了。可是这次坠海我的操作正常，飞机电量充足，图传及遥控信号良好，海域上空空旷无障碍物，在52米高空飞机自己坠落，我怀疑是射桨了，用的是原厂碳桨。

楼主，先请同步一下您的飞行记录，在周一工作时间，您可以联系我们官网在线技术支持人员，您的问题需要进行飞行记录分析来明确原因。飞机不会无故坠海的。:handshake