航向飞行时，油门杆和偏航杆不受影响

航向锁定 飞机航向锁定了，调整了机头逆时针一个角度位置， 推动俯仰杆上 飞机在锁定方向想前飞 这是如果同时打杆偏航杆左，飞机是不是就不会按照锁定方向直行飞行了，而是锁定方向左侧飞行。还是飞机任然按照锁定方向直行飞行，同时拨打偏航杆，只是机头顺时针旋转，而不影响飞机锁定方向向前直飞。 航向锁定模式下，调整机头方向，影响锁定模式的偏航不？

我来理解一下： 就是不锁定的情况下，飞机机头是就是默认的真实的飞机头（摄像头镜头方向）。 当锁定的情况下，飞机的机头是动态的，不管你飞机旋转到什么角度，它都是以当时飞机对着航向为”机头“。

请问姿态模式下可以使用航向锁定功能吗

谢谢，我懂了。

是呀，和精灵的一样嘛，我的真不行？怎么办呢？夏清帮帮忙

航向锁定用于当模型飞远了控制它返回起飞点，很好用，比失控或关控返航可靠。条件是GPS信号不错。

楼主你好，航向锁定是以您进行设置的机头朝向为航向，锁定后您打偏航使飞机朝向改变，推油门飞机仍朝锁定的机头方向进行飞行。

我就說一下東南西北吧, 我假設你人面向北, 這個一直不變, 然後你把飛機升空到你前面: 1.現在飛機朝北, 你轉到航向鎖定, 這時飛機就知道北方就是它要"當"作是頭的方向, 這時撥向前, 飛機會向北飛對不對? 好, 現在你把飛機轉向東方, 你應該認為飛機會飛向東方對不對? 錯! 因為飛機記錄了北方為前方, 所以你撥前, 飛機還是飛向北方, 如此類推, 你把飛機對向你南方, 撥前, 飛機還是飛向北方 2.舉多一個例子你應該搞清了, 一樣如上, 但這次飛機飛出去後, 你把飛機朝向西, 然後轉航向鎖定, 此時飛機記錄了西方為往前的方向, 這一次你把飛機轉向東面, 撥前, 飛機還是飛向西, 它記錄了的"前面", 你撥右漂移, 它就漂向北(飛機記錄的機頭)的右面 你慢慢在腦內幻想一下我說出來的畫面, 消化一下, 一定會明白的

还是不懂什么意思