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kyosho
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已累计飞行 748482 米
发布于2016-3-18
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12 条评论

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已累计飞行 0 米

楼主,我的4P也炸了,暂时还没发发帖,希望大疆能处理好

2016-12-27

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已累计飞行 5183241 米

最不值钱的就是外壳和电机。云台主板和主机电板最值钱,精灵4把云台主板也内置了,应该更加有效保护主板了

2016-3-20

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已累计飞行 748482 米

石榴姐,我先声明,发这图没别的任何意思,请你别误会也别紧张,我也玩精灵3,也很挺大疆!只是…世界上任何一家公司产品不可能没缺陷,更别说新产品,包括你大疆。如果有缺陷,改了就好,有则改之 无则加勉…大家的反馈和建议都很宝贵…希望你们越做越好。谢谢你

2016-3-19

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已累计飞行 883982 米

精灵4的先行者 http://bbs.dji.com/thread-49433-1-1.html (出处: 大疆社区) 石榴姐说得没错,但看了这个炸,不能否认,机体材料存在问题!太脆,塑性不好时一定的。这是4不应该具有的体质!日系车的前后杠皮用脚可以踹的碎断,而德系车的前后杠皮你那锤子都难炸断裂 4在无人机里面也是高达上不是?!虽说韧性和强度是一个矛盾体,这样简单的问题,绝对可以避免

2016-3-18

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已累计飞行 883982 米

精灵4的先行者 http://bbs.dji.com/thread-49433-1-1.html (出处: 大疆社区)

2016-3-18

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已累计飞行 3389 米

楼主,石榴姐声明一下哦,无论是无人机还是载人飞机,设计的初衷都不是用来抗摔的。任何飞机都无法抵挡外力的猛烈撞击,我们能做的,是在满足其功能性的前提下,尽可能提升材料的可靠程度。DJI也是这样做的。

2016-3-18

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已累计飞行 417164 米

新机型上手应该谨慎飞行。这么快就炸机了,真叫人心疼!机身脆可能与温度低有关,那撞击力也太大啦。

2016-3-18

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已累计飞行 564806 米

应该不是国内的,一看手就知道是疯狂的黑人!

2016-3-18

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已累计飞行 0 米

预测维修费。。。

2016-3-18

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已累计飞行 0 米

断臂吸能!这样可以保护内部主板、云台等重要部件。类似汽车溃缩柱的设计,以后直接移植上气囊防震+降落伞减速。

2016-3-18

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