大疆真黑、推脱自己的责任、完全的狡辩！

提出异议大家可以探讨，动不动就要禁言，不能解决问题。

有没有飞行记录卡都没有用，我的小悟有SD卡，人家说卡内没有文件记录，人家是售后，记上的SD卡文件破损，手机的记录发不上去，就是你自己的问题。我都大僵售后处理不满意

楼主，您的问题我会移交给相关同事来处理。建议您与我们同事友好协商，以解决您的问题。

让你们看看69米高的大树是不是存在！[attach]112676[/attach] [attach]112677[/attach]

请大疆的技术人员有点科学常识，就算你说的Google地图海拔高度有偏差，但是在某个小的局部范围它的误差一定是系统性的误差，知道什么叫系统误差吗？就是x+171-y=（x+a）+171-（y+a） 不管你有多少偏差，我飞机失联的最后海拔高度一定比山崖的海拔高度高69米，这个值是不会变的！大疆你可以发挥你们的想象力，比如悬崖顶长了一课69米高的大树，然后我撞到树所以坠机了！

由于飞行记录的高德地图放大后就没有卫星地图，为了验证最后坠机点是否是飞行记录点，先截取了飞行记录的地图，然后在电脑的高德地图截取该区域地图，将2张地图用ps工具做了图层叠，在基本完全吻合后，在底层的高德地图上确定起飞点和飞行记录的最后地点。然后在把这2个点平移到高德地图上测距，实测后距离532米左右（有人为的误差因素）。1.飞机记录叠加高德地图 [attach]112661[/attach] 公路，河流全部吻合，其他重要标示都全部吻合（ps降低图层透明度,就可以看到底层地图） 2.在地图底层的高德地图确定起飞点和最后飞行记录点位置 [attach]112665[/attach] 3.将上图两个点通过目测平移到高德地图上测距 [attach]112670[/attach] 测量出来的距离532米（有人为因素的误差）。但是基本与飞行记录的数据是吻合的。 4.这是通过大疆提供的坠机点的Google地图测出的与起飞点的距离，同样也与飞行记录的数据吻合！ [attach]112673[/attach] 以上想要说明的就是飞行记录的最后点就是飞机的坠机点，驳斥大疆的所谓记录点不是最后坠机点，以及所谓的飞行记录有延迟的的说法！请大疆拿出数据说话，这么大的公司说出的话一定要有科学的依据，不能武断的下结论！请你们亮出你们的数据说话！

请你们的技术把飞行数据分析发邮件给我！你说google地图也不准，那你们自己还在用这个定位，你们不是在逗我玩嘛！下图是你们回复的邮件，google地图定的坠机点！ [attach]112599[/attach]

这个飞行地貌没有那么复杂，是你大疆的服务态度不够认真罢了！google地图的坐标可能会有误差，但是海拔高度即便像你们说的有误差，那也绝对是个系统性的误差，这个不影响判断失联时飞机距山崖的高度！在高出山崖69米的情况下，我就算是按你大疆最大的降速3米每秒，我也要20多秒才能撞到山，而这20多秒，按最后的飞行速度至少飞出200多米了，何况我当时下降的速度才是1米每秒左右！就算撞山也不可能撞到那个悬崖，要撞也是撞到其他地方去了！按官方说法飞机失控3秒自动接管飞控，在高出山崖69米的情况下，没有图传后为什么飞机没有返航？ 请大疆的技术人员出来走两步！

高度，水平距离，电量都与先前的不同！同一个飞飞行记录都是最后点的截图！服了大疆！