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已累计飞行 0 米
发布于2016-4-30
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航拍无人机
Phantom
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已累计飞行 822519 米

我单向飞了5000多米,遥控信号满格,图传信号还有三个,没敢再往前飞了

2018-3-4

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已累计飞行 0 米

别乱说害人,电量%0还可以飞130米,我试过高度在1米的情况下来耗尽电池,到%1的时候没等到几秒就掉下来了。

2017-4-8

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已累计飞行 1916648 米

电池能飞那么远么,能回来真算奇迹

2016-11-26

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已累计飞行 0 米

由洪湖公園飛去布吉方向,4238米,努力向5公里進發。

2016-5-4

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已累计飞行 11072 米

;P;P;P;P;P;P;P

2016-5-1

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已累计飞行 6790565 米

祝您早日成功!还有一个误区,就是大家都认为A模式比P模式省电而且飞得更快。这个不竟然的。顺风情况下这个经验成立,因为P模式下系统会对最大速度加以限制。顶风飞就不竟然了。如果您顶风返航速度上不去,比方说一直在6、7徘徊,那么说不定切回P档,或者开启自动返航,速度还能上到10呢。提高顶风飞行速度的另一个办法是劲量降低高度,贴近地面。当然这个要看信号的传输条件了。一般来说,高度200以上,如果速度6、7,高度降低到40米贴地飞,速度提升到9、10没啥难度的。以上兄弟我的一点小心得,期待Ka兄实飞后指正!

2016-4-30

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已累计飞行 4322253 米

明白,谢谢德兄赐教!挑战7.5有望…

2016-4-30

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已累计飞行 6790565 米

系统强制下降是可以用推油门杆来解决的。我们玩久了,去程顶着多大的风,跑多少秒速,回程大概就能跑到多少,心里大体有数。智能低电量一般都关闭的,因为系统在测算剩余电量能跑多少里程方面,极为不准确。在进入最后的10%强制下降的极低电量之前,最好要使飞行器高度保持在150米,然后系统自行下降开始,不必急着去耗费电力加大电机转速,只管向前满杆飞。等高度只剩下40m左右(我指的是周围没有高大建筑物的情况),就要根据远近距离采取向上推杆的干预措施了。进入极低电量不要慌,就是左手的高度保持推杆力度是需要练习练习的。PS:算是开拓P3A的飞行包线吧,当电量显示为0%,飞行器还能飞多远距离?我已经试到再飞130米没事儿。

2016-4-30

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已累计飞行 4322253 米

剩2/%怎样才能拉回来呀?早期从未敢取消低电量返航,都是4-5km低电量自动返航,每次返航降落后电量剩40%以上, 就6km那次取消了,因第一次飞远,返航时还不知道可推杆加速,当时的心呀…快要崩出来了!电量56%还在5.几km以外 后悔呀!死了死了这次一定回不来!虽然知道迫降可推杆拉回,但实战没试过心里没底啊,时间过得特慢心快要窒息!哎呦~ 还在4km以外…最后回到1km电量剩23%才放下心来,降落后剩14%。害怕过后那种刺激满足感就算回不来也值了…!

2016-4-30

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已累计飞行 0 米

谢谢多亲~~ 专为提控回家的人打造的呀!

2016-4-30

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