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已累计飞行 1750077 米
发布于2016-5-14
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144 条评论

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已累计飞行 0 米

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飞行笔记 今天是我第一次经历了飞机完全失控的飞行,当时的心情真的无法用语言来形容。当时地面风力阵风3~4级,可以正常起飞。 起飞后不久,迫不及待的挑战新的高度,拉升飞机到达极限500米高度。并没有操作挡杆让其水平移动。由于我当时一直专注于拍照,忽视了飞机距离我所在起飞点的距离。 当电池还有30%电量时,飞机要求返航,本以为自己可以放松一下了,因为飞机返航是自动完成的。过了一会,高度没有任何变化。突然间我发现飞机距离我700多米/::!。 多次启动自动返航无效,距离依然在700多米,高度500米,飞机位置未发生任何变化,此时飞机电量仅剩25%左右。突然一个念头涌上心头,飞机可能因为电量耗尽后坠机!/:8*想到这可怕的结果后,顿时心跳加速,血脉喷张。 紧急的情况中,我突然意识到,一定让自己冷静下来!做最后的努力!飞机已经不在我的视线之内,通过屏幕也无法准确的辨别方向。当即决定首先降低高度,哪怕是坠机也会减少损伤。当下降高度到达90米后,我通过屏幕已经可以辨别出飞机的大概位置和机头方向,此时电量已剩余20%。可是飞机还在浑河的另一岸,依然700米!/::L 我坚信我一定能挽回我的无人机,所以全油门往回飞!当飞机越来当它出现我在我的视野中,越接近我的位置后,我的信心也越来越强! 当飞机带着那仅有的3%的电量稳稳的降落在草坪,我也一屁股坐在了地上! 等我回到车上,调取飞行记录,发现飞机在我没有任何操控的指示下,竟以3米/秒速度(最高速5.6米/秒)离我越来越远!这就是500米高空的风实在太强了,高空风速等于地面几倍风速!以至于飞机已经无法悬停在固定的位置!

2016-5-20

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已累计飞行 144272 米

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给你看看250米高空盯着大风 逆风 自动返航

2016-5-19

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已累计飞行 110425 米

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高空中的风力要比低空中风力更大,受地面的地形和建筑物的影响,低空中的风往往会在流动过程中,温度升高,流过山坡丘陵以及高建筑物为了抵御风的影响,都会建一个风道直吹向楼顶(俗称穿堂风,其威力可把一个人吹向楼顶),均会让风力转换到上空。上空的风速和地面的风速差别还是比较大的。因为高空中的风阻力很小。在航空领域,空中的风速是有一个计算公式(具体给忘了,好久没有接触到过民航了)每增加1米,风力就会增加多少的。 另外,天气预报是预测地面的风速的,其速度不可对高空的速度有相比。有条件的可以找一个风速计,把风速手柄绑长的杆上,然后每个高度都测量一下,就可以测量出风速的不同。

2016-5-16

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已累计飞行 142503 米

2022-2-9

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已累计飞行 122976 米

高空风速等于地面几倍风速!

2020-5-18

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YBD
Osmo Mobile 3
148

已累计飞行 27677 米

看来姿态球的信息还蛮多的

2019-9-2

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已累计飞行 0 米

学习了, 谢谢楼主的分享与精心制作!

2019-2-20

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已累计飞行 0 米

好好学习天天向上

2018-9-15

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已累计飞行 0 米

机器快到了,先好好学习天天向上,谢谢楼主

2018-9-15

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已累计飞行 21445 米

太可怕了……

2018-5-4

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