Rliu 发表于 2016-5-18 04:55
"等朋友走后，我就按一键返航，看到APP显示JJ在下降... ..."

真的如此吗？不相信会有这样的事！

真的，要多了解智能是怎么执行的。

newjiaxin 发表于 2016-5-18 11:41
只要飞机已经刷新了返航点(GPS定位点),飞机在一键返航下,就朝这个点飞去,放生的可能性很小,除非,它记录下 ...

一键返航过程中太依赖电子元件了，包括环境，地磁，一旦哪个出了问题，也就不返航了，当然出事的几率小，但是只要一出，就倒霉了。

GPS在有些情况下会漂移的，也就是飞机的当前位置反馈可能是错误的，一旦出错了，它的返航路线就是错的。

在你按一键返航时，飞行器接收到了指令，说明在控制范围内，人为的控制就没有太多的依赖GPS了，方向准就OK。

527770077 发表于 2016-5-17 12:46
你所说的环境最高阀值！不就是返航高度么，不同的地方肯定不一样！换了地方还是要设定，反正都要设置一次， ...

你这是引诱楼主买精灵4么

245980756@qq.co 发表于 2016-5-18 12:30
一键返航过程中太依赖电子元件了，包括环境，地磁，一旦哪个出了问题，也就不返航了，当然出事的几率小， ...

赞成你的第一句话,特别是几率很小这句话,后面的完全不认同.根据你的逻辑,就是手动返航,也是依赖电子元件的,如果电子元件这个时候坏了,手动返航也是会出问题的.根据我们使用一键返航的情况统计,只要你正确使用,一键返航没有任何问题.那个新飞手是个例外.智能返航包括失联返航和低电量返航,跟一键返航应该类似,去年9月增加的智能飞行,也是依赖GPS来飞行的,可靠性也非常好,按照你的逻辑,也是危险的.我们还有一个经验,在地面起飞的时候,星数不是太理想(可以起飞),升空后,星数就非常好了.