原先带精灵上飞机非常简单，只需把包背着就能直接上机了。但自从入手悟后，考虑到它的箱子超过了民航规定的随行登机尺寸，而我又需要经常带它飞。于是就上论坛找关于如何上飞机的帖子，觉得很多人说法有所出入。虽然DJI官方也出了个指引帖，但个人觉得它更适合作为一个专业团队带无人机的出行指引，像我们这种单兵（或2、3人）作战的情况下，实际还是会有些出入。所以结合自己的实际经历，希望能把相关问题说明，为大家提供参考。
【7月6日更新，这个帖子发布后，不少飞友表示自己遇到的机场都能够箱子直接上飞机或者多带电池等，确实部分机场不是特别严格的情况下可以这样做。不过我考虑到避免不必要的麻烦和行程耽搁等问题，还是不敢去这样做。这一次飞到宁夏的行程前，我专门买了个定制的悟安全箱，能够提供很好的保护，我就直接把悟的机架放进去托运了。箱子大概比DJI原厂的大了1/3，带这种箱子外出拍摄还是能提供很好的保护的，而且能更好的在上面起降（这次在沙漠里拍摄就靠了它当起落平台）。最大的问题就是，重、占车内空间，不过如果是团队出行还是很值得的。】
1、关于能否带悟的箱子直接登机：
国内航线按规定能随身携带上飞机的行李尺寸为55cm×40cm×20cm（三边长度相加不超过115cm），国际航班多数为三边尺寸之和不超过158cm。悟的箱子是超过这个尺寸的，所以严格来说是不可以随身携带的。当然，包括我身边的飞友在内，确实有人直接拎上去了，这只能说你碰巧遇上了管理不太严格的机场。昨天我飞的时候机场告诉我从6.1开始，安检严格按规定尺寸执行了。我也跑到安检那边确认了箱子不能上飞机，但是允许我拎着悟的机架上去。我当时的决定就是，把空箱子（只装了桨和充电器）拿到打包处包膜后（避免刮擦）托运，我自己拎着机架，把遥控、电池放包里随身携带上飞机。因为悟自带的箱子真不太适合装悟进去托运，它的保护性不足以抵御暴力托运，除非买那种专门的安全箱。
当时就是下图这样的，除了悟的箱子空箱托运以外，其它东西我就自己带上飞机了。
上飞机后，你还需要找乘务员来帮你找个地方放，一般是找个空座位放，或者她帮你找其它合适的地方，我当时是这样的：
2、关于电池：
民航局规定，100WH以内的高容量电池每人只能带两块（TB47设计成99.9WH就是考虑了这个因素），虽然说超过100WH低于160WH的可以申请，但我试过，复杂程度很高（需要提供检测证书），成功率很低（个人就不要考虑了）。所以，如果你是一个人坐飞机，就老老实实带TB47吧，不要考虑TB48了。而且记住是两块，除非你确定你来回行程都能找到人帮你带过安检。
至于那种TB48改47的贴纸，我到淘宝搜过（当时也动过这念头），大部分是保温贴纸，你平时没法用。有极少数确实有卖专门的改标牌贴纸（可它居然只改一半，另一半还有TB48字样），但这种山寨货碰上懂行的安检就麻烦了，所以真心不建议你这样干。
剩下那些遥控、相机电池等，因为属于低容量，不在限制列，只要不托运，随身携带就好。
哦，对了，如果是一个人，那带了两块TB47电池后，充电宝就不能再带了。
好了，小悟上飞机的事讲完了，有什么有出入的地方欢迎来喷，希望能给大家提供准确的信息哈。
再说句题外话，实际上如果只带两块TB47去飞，确实很受限飞不了多久。因此你可以考虑，要么提前把电池快递到目的地，要么在目的地找好合适的地方方便充电，或者干脆在车上用逆变器或直接的车充来解决充电问题。当然，大疆的电池租赁也可以尝试下。
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