我听到“返航点已刷新”，但大彊御空中故障无失控自动返航走了

哦。P4的电机质量问题，我已经听说好几起了。看来问题是存在的。我两台P4，电机工作发出的声音明显不同。

真要是DJI改了逻辑设计，您会不会跳出来如此指责大疆的： 【为毛距离返航点都才20米了，跑两步手都可以够着了，为什么不直接降落，还非要爬高到二、三百米再降下来？你们有脑没脑啊？难道智商还不如我这个逗逼？】

空旷的地方飞行.也就是说你起飞的地方没有按照官方的要求起飞..再说如果飞到遥控没电自动关机状态说明你最好不要玩无人机了

看到一个马屁精，没有看到更多内容。 已阅不回~

这个帖子没有人说过要飞行器20米内按当前高度飞回返航点，而是升到返航高度再返回返航地点。请您看懂内容再加入讨论，谢谢。

我说的是在极端情况下，视距２０米以内，遥控与飞机失联，夺不会控制权时，飞机返航到记录的返航点，要比在当前位置直接降落更安全。 按现有２０米内的返航逻辑，原地降落，如果降落地不平整，或有水，或是在人群上空，不适合降落飞机都会降落。　在２０米的视距范围以内，能夺加控制权，有控制权，飞手当然会选择最适合的降落点，或者原地，或者返航点，但这个不是我开贴的要说的，如果大疆能保证说在２０以米内，绝对不会出现遥控器故障，飞机故障，而导致飞手没有控制权的情况。那就算我们都在扯闲话。

打算帮DJI写新版用户手册，这个嘛，貌似大疆不会付我工资的。 P４免费返修回来了，完“好”如初，云台倾斜还是存在。 P4回来飞过两次，都在目距范围内飞行，飞行时心存阴影。炸机排除人为操作的原因，具体原因技术答复是，可能电机突然故障或者机器控制方面的问题。 在不十分清楚原因的情况下，不知道下次如何避免出现同样的故障，所以，这两次飞行时，心里有阴影，飞得很谨慎。

十德兄，小弟没放砲，只是加插了几种破高的方法让大家选择，有些需要拆开轻微改装，有些完全不用改装，到时你的精灵4，各种精灵3及悟，也可以不用任何改装也可以飞高於起飞点500米，烦请耐心等待，很快便会出台。

RR您终于现身了啊！ 自从您上次放了一个大豹，俺就朝思暮想地一直惦记着这事。【啥时公布您的发明？】或者【啥时承认您吹牛放豹而已？】 晚上睡不着读帖看回帖留言实在是件开心的事。 @军歌 兄是打算帮DJI写新版用户手册吗，推敲得这么仔细？您的P4返修回来飞行感觉如何？ @newjiaxin 和@秋香 两位书生气实在太重了一点，还解释了半天，但是效果不好，没抓住问题的实质。要是RR您早吭个声，估计@601767 这位逗逼兄早没声音了。 20米（极近距离）范围内的失控返航，DJI做了特殊的规定。这是研发人员的权力，我们使用者记熟规定，知道届时飞行器自发动作的控制逻辑就行了。至于合理不合理，是否最佳，难道还要搞一场讨论，然后逗逼们投票才能确定？ 既然看帖，刚才俺也考虑了一下做出这个20米范围内特别规定的理由，看了RR兄的回复，心里就豁然开朗了。我认为RR的分析是靠谱的，这次没有放豹。