动力输出饱和指的是电机满转了，这种情况一般出现在大风环境下长时间满杆操作，或者在最高海拔，或者飞机挂重物操作导致

刚售后打电话来了, 告诉我数据分析的原因是 动力输出饱和 让我检查螺旋桨和电机, 还告诉我也可能是遇到螺旋气流..... 龙卷风??? 动力饱和是啥鬼??? 记得出现问题的时候, 隐约看到左上角的绿色安全飞行 变成了 黄色的 啥饱和.. 那么多被风吹走的也没遇到这个提示啊.....

您把完整的飞行记录同步给我看看吧，然后把邮箱给我下，我看一下飞行的环境

这个视频之前的确在做航向修正，但是在转向时我已经停止打杆了，反而突然来了个加速转弯。。 另外一个记录完全没有打转向。这怎么解释呢？

视频1从10秒开始都是在YAW轴方向有杆量输入的，所以飞机会转方向，开始很小，后来慢慢曾大了

楼主， 中午可能有近1小时的休息时间，您可以在工作时间和我们取得联系，官网在线技术支持人员一直在晚上9:30前都是开通服务的。

今天大疆休息?? 在线客服也没人~

仔细看看？第一个视频我在做爬升加前进的动作，飞机突然来了一个90度转向。。。而且飞机先转过去，云台后转。。我根本没动左右偏向。 第二个事情，我顺时针转好角度了，都已经悬停准备拍照了，突然又转了90度。 飞行记录已经同步，帮忙分析下飞行数据

楼主，您的油门杆在动，偏航杆操作完，如果不停油门杆，是会有惯性动作的。建议：遥控杆回中后，然后再执行其他操作。

有自主意识了