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太高深 看不懂,,,~~

2016-6-26

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一个车载充卖500块,为什么用户不直接去买个逆变器呢?

2016-6-23

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已累计飞行 1644708 米

我也来接龙,我觉得坦诚提意见才是帮助大疆,也是为用户自己争取权益。 一、电池管家应该有个放电功能,我充满了电,偏偏因为天气或其它原因又几天没飞,这时管家就应该管管,放到合理程度保护电池。应该不难实现吧?二、应该开放同时充的功能。别让我们又去买充电器,贵不说,还重。三、悟的退出进入运输模式太复杂,怎么能简单点,节省时间。比如推出一款不用进入运输模式的箱子?听说国外已有。四、机架保修密封条质量太差,自行脱落,怎么破?五、悟x5RAW操作手感跟悟1差太远了,我能理解是镜头太重了,但是也应该可以改善吧。六、云台问题怕会成为常态,强烈要求彻底解决。七、保险太贵了。八、悟x5RAW推出没多久就降了大几千,好歹有点补偿吧?

2016-6-23

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已累计飞行 0 米

售后维修缺失够垃圾,大疆招了多少骂,管理层貌似没看到一样!

2016-6-22

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已累计飞行 95284 米

没叫你买悟的电池就不错了

2016-6-21

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由此看来小米就是瞧准了大疆这个死穴,用性价比来吸引走一大批大疆潜在的客户,估计也很快就能成为现实了.买家才不懂得那么多.差不多的性能就OK,只要维修方面比大疆动不动就一两千的换件做得好就可以了.

2016-6-21

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已累计飞行 609341 米

或许这其中也有市场竞争不激烈的因素。

2016-6-21

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兄弟,我也正想吐槽来着的....不止这些,比如精灵3主板排线槽松动脱落动不动就是换主板,精灵4超声波模块的超声波发射接收头撞变形完全没必要花1000来块整体更换,电子市场买个好的元件也就20来块钱。

2016-6-21

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已累计飞行 1805991 米

有道理。。。

2016-6-21

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