白鸽
已累计飞行 7598759 米
21号早上五点醒来睡不着，跑到六楼阳台飞起心爱的精灵4。飞行的朝向是远处的一个山峦，记得谷歌地图上量过，高度不超过150米，当时的飞行高度是160米，想着再加上起飞点的高度，应该是没什么问题的。……随着飞机与山体的接近，晨曦中的云雾越发浓厚起来，当时竟也未多想，一路勇往直前……突然屏幕显示电机堵转，图像信号全无，赶紧按一键返航，无任何反应，过了会后重启遥控器和APP仍然无果，时间定格在7：59处，什么情况？当时就懵了，撞了？返航电量不足够迫降了？遇上帅哥美女毅力不够与人私奔了？……
打开谷歌地图一看，原来我已飞过第一个山峦来到第二个山峰，地图上一测量高度180米……看来是撞山了，赶紧拿上遥控器和手机，驱车往大山方向赶。
这是大疆发回的最后定位点，可到了山脚下工业区才发现，根本没有上山的路，无奈驱车至山的东面一处寺庙里找人询问，告知无路可走，最多可行至上面宝塔处。
顺便吐槽下，这个编辑器真的太折腾人了！
一路的困顿、暴晒、跌倒、以及山脚下偶遇的碗口粗的大蟒蛇都告诉我一个不争的真理：电脑上看谷歌和山上找失联点完全不是一个概念的事！最糟糕的是手机也没电了，带的水也喝完了。时值中午，山上气温越来越高。同伴脸色通红气喘吁吁，有中暑迹象，先下山再做打算吧。
回来后仔细查看飞行记录，并与大疆沟通，进一步确定是撞山无疑。这无疑也是件好事，被别人捡去可能性极小。眼前要做的是如何找到一条离定位点最近的路，这样便于保存体力寻找飞机而不是消耗在通往定位点的路上。下面这张图片显示，貌似离定位点80米出有条小路。
可当我第二天兴奋的来到小路尽头时才发现，此处灌木异常茂盛，山体极其陡峭，甚至超过西面山体的坡度。无奈中只能选择折返，未完待续……
24号在手机上装好了奥维互动地图，准备好砍刀、绳子、干粮、水、手电筒和充电宝，和同伴五点就出发了。
已经到定位点了，可飞行器在哪里呢？打电话问客服妹妹查找范围多少合适，告知一公里。当时头皮就麻酥酥的，妹妹哦，这地段别说一公里，就是20米也要找一天呀。还是先歇会静下来看看周边环境吧……
静下来想想，精灵4定位应该很准的，每次返航回来离H点不超过2米。这里灌木较多，扔个皮球也不会滚太远，还是集中力量在定位点附近找吧。
忽然眼前一亮，上面这张图片里大家看到什么了吗？
就在同伴脚下左边一点的地方有个白点，扒开草堆再看……
赶忙拿起来查看，螺旋桨、相机云台和机身都完好无损……感谢党和政府的话咱也不说了，赶紧掏出手机给媳妇打电话。
发布于2016-6-25
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已累计飞行 7598759 米
老大将我年纪估小了，小弟我73年的，属牛。
小弟上次飞过7368m，55%电量返航，到头顶32m时剩余电量10%，按每1%电量飞行150m算，单程再飞700m应该没问题。
选择空天无线干扰少的场地和航线，加装遥控器反射板、破解32信道，两者同时使用尤其重要（只用其一增程效果不佳）。另外，起飞前100%充足的电池电量，飞行过程关闭不必要的耗电（关闭前臂灯、关闭录像），选择合适的经济时速（15M/s,这个数据有待考证），当然还需要顺风顺水的运气（来去都逆风神仙也没辙），这些都具备了，精灵4破8应该没问题。
小弟上次飞过7368m，55%电量返航，到头顶32m时剩余电量10%，按每1%电量飞行150m算，单程再飞700m应该没问题。
选择空天无线干扰少的场地和航线，加装遥控器反射板、破解32信道，两者同时使用尤其重要（只用其一增程效果不佳）。另外，起飞前100%充足的电池电量，飞行过程关闭不必要的耗电（关闭前臂灯、关闭录像），选择合适的经济时速（15M/s,这个数据有待考证），当然还需要顺风顺水的运气（来去都逆风神仙也没辙），这些都具备了，精灵4破8应该没问题。2016-6-28
已累计飞行 4322253 米
按7.5km天气环境地点，电量剩55%返航，我猜回到头上电量剩15%以上，如果8km四弟认为行不？
十德定点太高！有点风险，想听听你意见？
另：7.5km时双信号情况？信道？app.固件？遥控器是否改装？我7km地点不用破解信道图传1.6km就挂了。
2016-6-28
已累计飞行 4322253 米
看见几位弟兄个个俊俏，心里十分高兴
，期待有见面的一天，深信会的…
三弟79年，猜四弟80后？几天前四弟破7.5已告诉三弟当时又忘了叫他加你，晚点再找他说…
，期待有见面的一天，深信会的…
三弟79年，猜四弟80后？几天前四弟破7.5已告诉三弟当时又忘了叫他加你，晚点再找他说…2016-6-28
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