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已累计飞行 170201 米

真是细心之人,等会我看看电池去

2016-7-5

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已累计飞行 0 米

悬停时候的截图那就在允许值的范围内了哦 放心使用吧

2016-7-5

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已累计飞行 503147 米

此為懸停時截的圖,是不是屬於動態壓差? 這壓差也是屬於可接受範圍?

2016-7-5

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已累计飞行 503147 米

此圖就是飛行器起飛後懸停後一段時間截下的。 我聽說大於0.02V就不正常了,要找售後。

2016-7-5

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已累计飞行 0 米

静态压差0.06有一点点偏高,0.0.5在可接受范围内,但是同时最好结合动态压差来看

2016-7-5

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已累计飞行 62845 米

完全正常! 化学电池的电压不可能整齐划一,特别是这样的动力电池工作电流很大,电池里面化学反应的过程不可能完全同步,所以动力电池的电压差肯定是比一般锂电池要大。充电结束时的电压与充电控制电路板的性能有比较大的关系。真正要检查电压差是应该充电充满以后让飞行器进入工作状态,数秒钟以后电压比较稳定了,这个时候观察电压差比较合理。

2016-7-4

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已累计飞行 0 米

压差有点大了.

2016-7-4

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已累计飞行 0 米

不超过0.1V没问题

2016-7-4

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