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☆AFO☆
已累计飞行 503147 米
秋香妹子,请你帮我看看我的电池是否需要维修!电池买了后用了一个月不到,今天起飞后习惯性查看了下4个电芯的电压差,居然有0.06V、0.05V、0.04V、0.03V不等。吓得不敢飞了,赶紧降落。 而且,循环了14次,显示电池寿命仅剩92%,容量仅4100mAh,具体截图如下。 (当时让妹子你帮忙查过电池SN码,出厂日期为16年2月份) 我使用时均正常充放,熟读智能电池安全指引及用户手册。 谢谢啦。
发布于
2016-7-4
浏览
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8 条评论
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中国如东
9
已累计飞行 170201 米
真是细心之人,等会我看看电池去
2016-7-5
秋香
8
已累计飞行 0 米
悬停时候的截图那就在允许值的范围内了哦 放心使用吧
2016-7-5
☆AFO☆
7
已累计飞行 503147 米
此為懸停時截的圖,是不是屬於動態壓差? 這壓差也是屬於可接受範圍?
2016-7-5
☆AFO☆
6
已累计飞行 503147 米
此圖就是飛行器起飛後懸停後一段時間截下的。 我聽說大於0.02V就不正常了,要找售後。
2016-7-5
秋香
5
已累计飞行 0 米
静态压差0.06有一点点偏高,0.0.5在可接受范围内,但是同时最好结合动态压差来看
2016-7-5
吴雨辰
4
已累计飞行 62845 米
完全正常! 化学电池的电压不可能整齐划一,特别是这样的动力电池工作电流很大,电池里面化学反应的过程不可能完全同步,所以动力电池的电压差肯定是比一般锂电池要大。充电结束时的电压与充电控制电路板的性能有比较大的关系。真正要检查电压差是应该充电充满以后让飞行器进入工作状态,数秒钟以后电压比较稳定了,这个时候观察电压差比较合理。
2016-7-4
不醉难归
3
已累计飞行 0 米
压差有点大了.
2016-7-4
会飞的虎
2
已累计飞行 0 米
不超过0.1V没问题
2016-7-4
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