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今天天气不错，到江边去放飞机。没想到刚飞了三分钟没到，飞出去七百米，高度一百六十米，而且远远高出周围建筑物，结果信号丢失，返航。结果没返回来，等了十多分钟，人都疯了。不是说好自动返航的么？而且这次还专门把返航高度设为250米。除此之外，飞机飞出去的航线是直线的，肯定不会撞到任何建筑物掉下来的。
上一次丢飞机，我认了，大疆说可能是撞山了。这一次我真的找不出任何原因，如果这次还是找不出原因，折扣购机，我是不会购机的。现在不会，以后也不会。
说不出是郁闷，还是愤怒，或许些许失望。
发布于2016-7-6
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售后真这么说的？看样子你的不是这个问题，飞机丢了再想说产品问题真的很难。我的是在手机飞行记录里清楚看到H点在某一时刻跳到别的地方，可能这个证据很明显，大疆就没推卸责任，直接赔了
2016-7-8
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没有。售后已经说了，是飞机可能撞到桥上失联的。我觉得大僵总是寻找所有证据，寻找一切可能性在逃避责任，我已经对大僵失望透顶了。各位飞友，千万不要坠机失联，否则你怎么都找不到机会要回你的飞机。
2016-7-8
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最新回复，售后打来电话，说当时飞机消失的坐标点，正好处于朝天门大桥上方，朝天门海拔高度是213米，但是飞机飞在上空的时候是168米。所以结果是飞机撞桥坠机了。对此，我也没法反驳，因为事实就是事实。但是我的疑问是，我是眼睁睁的看着飞机飞远，远离了大桥，消失的，大桥很大，和飞机的距离是明显看得到的。而且当时我记得很清楚的是，信号消失不是突然消失，而是慢慢消失的。
所以，难道真的视觉会出现这么大的偏差？
2016-7-8
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马上更新新动态。 第一天飞机失联后，给售后打了电话，上传了飞行记录。第二天晚上八点过，售后打来电话，要把缓存视频导出来，发过去。我个人的经历是这样的，如果是设计到赔偿的问题，大僵会非常谨慎，而且要经过各种程序。第一次飞机失联后，售后很积极，一天就把问题解决了，说分析不出原因，可能是飞机撞山了，然后就不了了之。但是这次确实没有任何理由，说是自己操作问题而导致失联，所以要经过很多道程序。
会继续更新，给各位飞友带来后续报道。
2016-7-8
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