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【航拍宝典】当你用飞行器进行摄影的时候的那些知识

精华 53
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自己从10年前开始摄影,从那时候开始就发现影像的世界真的很有趣,误打误撞还混了个某图片网的签约摄影师,也算是对自己技术的一种肯定。后来,拿起了无人机,从另一个角度去观察世界,记录世界,觉得有些东西还是可以分享给大家的。

先说说我为什么选择了无人机作为我摄影的补充:机位相当好,并且可以去我很难抵达的位置,毕竟番茄同学不是万磁王,没有办法把自己悬浮到空中。众所周知,在一些摄影圣地摄影师也是很多的,既然大家都是同行,那么好的机位就需要赶早去占领,时间也是本钱,提前到很久去霸占一个位置,时间也无声无息的流逝了,但有了无人机不一样,可以利用无人机随意抵达自己想要的位置:大疆虽然可以飞到高度500米,不过常规高度120米及以下也够了。作为普通人的我们租用直升机去拍摄会成本高,门槛高,像楼主下面这张照片,把无人机飞上去就可以了:
1467098178704.4846.jpg
那么既然是航拍,那么就算是跟飞机打交道了。不管是租用直升机,还是利用地面站(遥控器)控制无人机进行拍摄,对飞行器的安全飞行要非常熟悉:1、不要在恶劣天气飞行,虽然番茄也是个好奇心重的人,但在大雨天我也不敢飞行,大风天也怕飞机被吹跑;不要在敏感地区飞行:诸如政府机构、军事设施和机场这类的地方城市飞行一定要谨慎,因为高楼大厦越来越多,信号遮挡就不可避免,飞机丢了得不偿失;咱们手里的东西是个很挑天气的设备,番茄在7·20那天在大帝都晚上8点才把车开回家,因为帝都又看海了,所以那天不适合飞行。恶劣天气会使飞行器不稳定,任何糟糕的事情都可能发生,番茄的建议是恶劣天气在家睡觉;飞行前该检查的检查,确保万无一失再进行拍摄,自己也放心,拍摄也舒心。

大疆已经在说明书里明确的说明:这不是玩具!这不是玩具!这不是玩具!重要的事情说三遍。虽然你的内心多少认为这还是个玩具,但实际情况说明了手里这东西是一架微型的,正儿八经的飞机,包含了定位系统,陀螺仪,气压计等精密设备的飞机。飞机大家都坐过,已经不是什么新鲜事,为什么飞机在每次抵达机场后都要做很久的检查?就是因为排除问题,做到完全准备才决定起飞,这是一件很严肃的事情。既然我们都是开飞机的,那么飞行前的检查就必不可少:1、检查电量;2、确认旋翼的完整性;3、指南针校准;4、确认遥控器(地面站)的电量与移动设备的电量;5、起飞后悬停进行观察有无异常。这些都是为了你更好,更安全的拍摄做准备,我们需要将不羁的想法和细腻的内心组合在一起,才能确保每次航拍能够顺利的进行。

剩下的就是我们如何准备一次拍摄。既然是摄影,那么首先擦拭一下镜头是必不可少的,记得用镜头纸或镜头布擦拭,不然,费钱~因为镜头很娇贵。然后先别急着开电源,先确定好自己拍什么,为什么要拍?我想表达什么?哪怕心里觉得这里单纯的美掉渣我也得找出个理由来。番茄为何这样说?因为摄影也是一种艺术表达方式,说穿了和写文章一样。既然写文章需要一个中心思想,为何我们的航拍不找个主题呢?就好比下面这张图,单纯的觉得层层叠叠的云彩非常有趣,单纯的体现一种自然和谐之美,那么这就是主题,所以用下面的住宅区做对比,来衬托云的多姿多彩和诚实的完美结合。

1467098178442.352.jpg
航拍的摄影理论既然是摄影,番茄认为就离不开摄影基本理论:曝光,构图与对焦。但是航拍与普通摄影也有不同:我们的动力有限,我们不可能和普通地面上扛着各种长枪短炮闪光灯各类附件似的慢条斯理的进行拍摄,飞行器至多有半小时的飞行时间,且载重有限,同时我们还需要保证返航时间,如此紧迫的拍摄时间决定了我们速度要快。那么可能有些人所鄙视的自动模式这时可以派上大用场为何呢?快速的飞达拍摄地,构图完毕后迅速按下快门后,完成任务即可返航。

IMG_0931.jpg

我们先说说曝光应该如何处理,曝光是一个什么样的概念?曝光其实就是把被摄环境或被摄物表面的光线呈现出来的一种方式。多数情况下是以正确曝光为出发点进行曝光。番茄截取了飞行器工作状态下图传界面来解释:其中 ISO 400 是感光度,感光度就是设备感知光线的能力,数值越低感知能力就越不敏感,数值越高感知能力越敏感,那么这也就是说在夜间飞行进行夜间拍摄的时候高感光度可以更好的拍摄到东西,但同时由于太敏感,感光元件工作上的高敏感性,也更容易出我们不想要的噪点,这也就是为什么地面上一些扛着单反的摄影师总是拿着三脚架进行低感光度长时间曝光的理由。因为低感光度不敏感,所以画质更加细腻,但由于不敏感需要很长时间来保证曝光时间的充足。

简而言之,就是看你要拍什么,来决定你的感光度,番茄认为感光度不易超过400,特殊需求再说,但由于飞行器的特殊性(规定时间内必须返航),即便是长时间曝光的环境,飞行器在空中是容易受到风的影响的,特别是在百米空中风力更加明显,所以曝光要处理好这些:快速的快门,维持在1/60秒或更快,保证低风环境,即使要长时间曝光也要保不要超过2秒曝光。

刚才谈到了快门时间,快门的数值在图传界面上就是ISO后面那组数值,图中例子为1/12.5,含义为1/12.5秒,说实话并不快了,番茄经常用的往往是1/60,当然番茄这是在地面,手持单反进行拍摄的常用数值,甚至再快一些,但由于飞行器的特殊性,我们还是选择自动为佳;1/12.5 后面的 f 2.8 是镜头的光圈值,一般是控制光线通过量的,但由于镜头焦距偏小,本身相机感光元件不大,镜头口径不大,这个数值我们不必太在意。

最后一个EV 0 我觉得得说道说道,这里是曝光补偿。番茄认为在航拍中灵活运用了曝光补偿概念后,那么我们航就会事半功倍。先说说这个怎么调节,很多人兴许还没有看说明书,调节方式其实耶也并不难,如图所示:在回放按钮下面,也是拍照钮的下面。

IMG_0941.JPG


为什么番茄一定要强调掌握曝光补偿呢?首先先说明任何电子设备都“傻”,包括航拍设备,四大美女请勿抽我,人类比机器聪明毕竟是好事儿。曝光准确是人来决定的,举个例子:番茄作为一个正常男性,皮肤一般偏黑一些,但大多女孩,比如夏清女神的皮肤就偏白。那么问题来了,如何拍出我的黑,拍出夏清的白,这是我们需要解决的问题。总不能准备好了一切躺在草坪上等航拍,俯视拍摄完自家女友的时候拍出个不白的女友,我想肯定会被女友明令禁飞了吧?那么我们应该怎么做?摄影里面遵循一个白加黑减的原则,在曝光补偿上即白色+0.3 +1 什么的,偏黑的就减少,即EV减少,我们并不是为了刻意的显白显黑,我们的曝光补偿其实是为了准确的还原。

接下来说一些拍摄模式:相信很多人拿着精灵,悟出门就是为了得到一个不一样的视角的美丽景色。在这里介绍两招:稍微省点事的用HDR拍摄,让飞行器给你合成图片;想自己动手丰衣足食的,用AEB包围曝光,5张起,回来咱PS上合成,更加漂亮。

这时飞友开始提问:请问,这些拍摄模式在哪里啊?

如图所示:
IMG_0943.jpg

我们常见的也就是单张拍摄。如果我们想迅速获得一张明暗细节都很好的图片则选择HDR拍摄,这里解释一下HDR拍摄:由于还是相机比较“傻”,他们能感知的明暗区间和人类的眼睛比往往都比较窄,并不像人类的眼睛可以通过大脑分析来从暗到明都看的清清楚楚,比如说在正午的时候我们可以看到藏在暗处的猫咪,但相机反映出来很可能是一片黑,所以我们在航拍的时候希望暗部看得清,亮部看得清,就需要HDR拍摄,顺便问一下,有没有觉得我们人类的眼睛的这个装备高大上呢?

HDR拍摄解决的就是这个问题,飞机的相机分别多拍几张照片,曝光度不一样,然后机内进行合成。由于曝光度高的暗部细节明显,曝光度低的亮部细节明显,当所有细节都凑一起,看着就舒服并且漂亮了。AEB连拍则可以理解为手动HDR的过程,飞行器将按照设定好的曝光差拍摄设定好的拍摄张数,导出图片后再PS进行合成。

说了这么多曝光,相信你们看文字都看麻木,是时候出现了!皮卡丘!啊,不对,说走嘴了,贴几张图片!

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1467098178154.577.jpg


番茄相信,只要是想拿飞行器拍照的,都希望出线高画质,高细节的图片。番茄推荐两点:保证RAW格式拍摄和D-Cinelike。

RAW格式大疆采用的是DNG格式,RAW格式保留了最原始的细节,而D-Cinelike 则能体现比较好的暗部细节,调整方式如下,番茄喜欢R+J 模式,也就是RAW+JPEG 格式,J主要是为了给别人快速看样片,如果您喜欢,也可以试试:

IMG_0935.jpg
选择照片格式,选择RAW或JPEG+RAW,保证足够细节
IMG_0936.jpg
色彩选择如上:顺便说一下,这应该是BUG,点击色彩进入选择D-Cinelike 的时候显示的是拍照模式呢!建议程序员修改一下。

拍照的时候最后一项大约就是白平衡,先把图贴出来:
IMG_0939.jpg

白平衡看起来很高大上,其实还是机器“傻”的表现:机器不知道何为白。那么为什么白色校准如此重要?因为白色在光线里复合了所有光线,所以白色能够准确的表现,其他颜色也可以如实的表现。白平衡的单位是色温,色温的单位是K值,标准白为5500k,即夏日正午的太阳的白。比5500K数值低倾向暖色调,比5500数值高倾向冷色调。似乎说的复杂了?咱先说点简单的:设备已经内置了一些预设白平衡,这是一些区间的自动数值,如果您想准确的还原颜色,选择这些也是个不错的选择,就如图所示的自动、晴天、阴天……也就是尽量在晴天选择晴天,阴天选择阴天。不过,我很想知道这个白炽灯和荧光灯的预设,相机几乎都有这种预设,但是白炽灯和荧光灯意味着我们在室内飞行了,一边调整飞行器一边拍照,难度颇大,一定要小心。

接着说看起来复杂K值,白平衡选项最下可以设置K值。既然看番茄的宝典,那么干货还是要有的。我们已经知道了标准数值为5500K,比其高为冷色调,比其低为暖色调,那么如果我们刻意的设置“错误”告诉相机一个不准确的数值会是如何?例如我们在实际色温很标准的5500K的时候设置一个7500K的数值,会如何?答案是画面呈现暖色调:原因是实际环境5500K低于“正常值”7500K,飞机认为此时设定的7500是“正常值”,但实际色温比这个要低,所以会如此,那么也就是说,如果在5500K的环境里设置个2500K,画面会呈现冷色调,同样的道理。

似乎又该贴图了~
1468285559087.3281.jpg

拍摄之后就该说说后期处理了。番茄是一个即便喜欢把画面艺术化,但还是想准确表达画面的人。因此我的修改不会是那么的大刀阔斧,很多都是细节性调整。
后期软件基本就Photoshop 莫属了,配合一下有Lightroom 和苹果公司的Aperture即可,番茄用的是Aperture+PS。
Aperture 考虑到不是多数人用的软件,这里就不做过多说明,直接Photoshop走起~~~
我们的后期工作做的不多,番茄以Photoshop CC 2014 为例,打开PS后就这么一个界面:
屏幕快照 2016-07-24 18.00.12.png
我们的工作区就在右侧的调整那里,此时由于没有图片固现实为灰色,有了图片则可以点选:
屏幕快照 2016-07-24 18.02.51副本.jpg
每个按钮上悬停都会有对应的说明,番茄这里也索性啰嗦一下:
第一行:亮度/对比度;色阶;曲线;曝光度;自然饱和度;
第二行:色相/饱和度;色彩平衡;黑白;照片滤镜;通道混合器;颜色查找;
第三行:反相;色调分离;阈值;可选颜色;渐变映射

在这里当然不能完整的说,完整的说估计可以写一本Photoshop 书,既然是宝典,那么就应该是快速入门。
我们这里主要对一些比较中高端的选项进行一下调整:
1、色阶:点选以后是这样的,出这么一个菜单:
屏幕快照 2016-07-24 18.08.58.png

宛如高山一般的图一下就看懵了?其实只不过是从暗到明的像素分布而已,左侧是暗,右侧是明,高度是像素数,很好理解。
左侧暗色调下面有一个滑块,拖动控制暗部,中间也就是控制中间调,右侧则是亮调。
拖动暗色调的时候,往右会使画面暗部变亮,反之变暗;拖动中间调滑块向右会使整体画面变暗,由于暗部的区间变大了,向左则变亮;亮部滑块向左整体画面变亮,反之变暗;
接着说曲线,点了以后是这样子的:
屏幕快照 2016-07-24 18.15.23.png

和上面差不多,但是中间多了条线,中间线的任意一点向上,使画面整体变亮;若再节选一点拖动可以细节的调整明暗。曲线的优势是对画面的破坏性比较小。
然后说说色彩平衡,点了以后是这样滴:
屏幕快照 2016-07-24 18.17.46.png

这个很好看明白,可以偏红,偏轻,偏黄,偏蓝进行调节,也可以组合调节,番茄很想做个例子,但是实际上自己组合拖动一下就可以看到效果,非常直观,建议具体的创意自己去尝试,做了这么多次后期,番茄也每次找到很有趣的组合。
紧接着是色彩平衡,点了以后是这样滴(你能换句话么?)
屏幕快照 2016-07-24 18.21.10.png

其实这个和上面的选项差不多,只是在对应的颜色里面掺进去对应百分比的其他颜色,概念性的东西需要自己的尝试,飞友试试看各种组合吧,很有意思。

好了,有人提意见了,一个图片都没有你是在糊弄人么?于是番茄拿照片做对比解释一下比较好,说说我都干了些什么。
未后期:
IMG_0924 (1).JPG

已后期:
IMG_0924.jpg

番茄做的修改是用内置曲线选项预设:增加对比度强调了画面的反差效果,后在红色内+100%黑色提高球场红色的效果,最后在色彩平衡里面进行了红色偏移和黄色偏移,最后就出来了这样的效果。

既然已经知道了番茄热爱说干货,那么最后说点小细节的东西:拍摄稳定性方面番茄真的很推荐碳桨。自从有了碳桨,腰不酸,腿不疼,一下能飞10000米了!说正经的,碳桨很稳定,对于拍摄帮助很大,稳定性有了明显的提升。既然单反都需要一个稳定的三脚架,我们何不来一个碳桨保证飞机的稳定呢?另外不是飞的越高就越好,越高看到的东西可能很壮丽,但摄影是减法艺术,画面里最好只有拍摄主体一个最好,因此高度合适就好,保证了主体最明确,其他都是陪衬。宝典说到这里,就说一下一个典型图例吧:
1468285558506.9055.jpg
虽然是航拍,但我其实就飞了10多米高,但画面看起来确实主体明确是不是~:)

废话多的番茄的宝典写到这里,也欢迎诸位耐心看完本文的看官收听我的微信公众号:tomatovision

后面有一些航拍的图片,大家也可以看看
1467098178301.7695.jpg
1467098178999.9207.jpg
1467098179690.7957.jpg
1468285558755.6892.jpg
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会飞的虫  Inspire 1认证用户 2016-7-24 2#
学习了!
combmirror  Osmo Pocket认证用户 2016-7-24 3#
摄影入门普及
a2010115  Osmo Mobile 3认证用户 2016-7-25 4#
恭喜你,要上首页啦~
[评测] 灵巧随心——大疆灵眸OSMO手机云台体验
https://bbs.dji.com/thread-81157-1-1.html

[教程] 很干的干货!DJI GO全攻略
https://bbs.dji.com/thread-76533-1-1.html
wangyu1204  Inspire 1认证用户 2016-7-25 5#
构图还是有问题啊。。。兄弟
dji活雷锋
持有设备:比钓爷的多轴多一些些
erico_niul@hotm  Phantom 3 Advanced认证用户 2016-7-25 6#
顶顶顶顶顶
wangsi  Phantom 3 Advanced认证用户 2016-7-26 7#
wangyu1204 发表于 2016-7-25 10:57
构图还是有问题啊。。。兄弟
      +1我也这么觉得。
sunbo5212  Mavic Air认证用户 2016-7-27 8#
太帅了,不过消化了之后还是需要实践一番。
DJI-大师兄  管理员 2016-7-27 9#
文字精简一点儿说不定可以加精
楼主  Osmo认证用户 2016-7-27 10#
DJI-大师兄 发表于 2016-7-27 11:37
文字精简一点儿说不定可以加精
大师兄的意思我就改改~
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楼主  Osmo认证用户 2016-7-27 11#
DJI-大师兄 发表于 2016-7-27 11:37
文字精简一点儿说不定可以加精
大师兄,你说了以后我再次耐心的改了改,参与到大疆的官方航拍宝典的活动还是挺有意思的
码字教别人~
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梁韦斌   认证飞友 2016-7-27 12#
虽然比较基础,但也挺适合新人,码这么多字不容易,给你点个赞
绿毛尸王   2016-7-28 13#
wangyu1204 发表于 2016-7-25 10:57
构图还是有问题啊。。。兄弟
就特么你最能!
wangyu1204  Inspire 1认证用户 2016-7-28 14#
已经果断举报,PS 楼主是我朋友。。。
dji活雷锋
持有设备:比钓爷的多轴多一些些
wangyu1204  Inspire 1认证用户 2016-7-28 15#
忘记说了,马甲走好。。。
绿毛尸王   2016-7-28 16#
wangyu1204 发表于 2016-7-28 11:44
忘记说了,马甲走好。。。
顶楼主,懒得理你。
wangyu1204  Inspire 1认证用户 2016-7-28 17#
绿毛尸王 发表于 2016-7-28 11:58
顶楼主,懒得理你。
不会吧,怎么突然如此小气,特意申请个小号出来!?
dji活雷锋
持有设备:比钓爷的多轴多一些些
飞翔的棕熊  Inspire 1 Pro认证用户 2016-7-28 18#
大赞!楼主写的很详细!
727640489@qq.co  Phantom 3 Advanced认证用户 2016-7-29 19#
非常好学习了
Steven-优飞航拍  Mavic Pro认证用户 2016-7-30 20#
技术贴,学习了
优飞航拍专业承接无人机航拍业务,提供VR飞行体验服务。
微信公众号:U-FLYER
鲤鱼跳龙门  Phantom 4 Pro认证用户 2016-7-31 21#
楼主的理论知识强于实际拍摄
lyzhlai  Inspire 1 Pro认证用户 2016-7-31 22#
赞一个,谢谢分享!
摄影家伙  Phantom 3 Advanced认证用户 2016-8-1 23#
皮毛,一般般啦 显然作者对摄影也就略知12
2010893574   2016-8-1 24#
过于点简单,效果不是最佳。
如影随形love  Osmo+认证用户 2016-8-2 25#
不错 了!!
不醉难归  Phantom 3 Standard认证用户 2016-8-3 26#
skydong1971   2016-8-3 27#
构图和PS都显稚嫩,这份心不错,帮顶
403800580  Osmo认证用户 2016-8-3 28#
很好很好,必须顶起!!!
381282846@qq.co  Inspire 1认证用户 2016-8-3 29#
感谢LZ赐教!
王富远  Phantom 4认证用户 2016-8-4 30#
谢谢楼主的赐教,学习了。
钓鱼翁1  Phantom 3 Professional认证用户 2016-8-5 31#
楼主的赐教牢记应用,有一是咨询,有没有跨河或跨江的拍照和遇到的问题?
楼主  Osmo认证用户 2016-8-5 32#
钓鱼翁1 发表于 2016-8-5 16:21
楼主的赐教牢记应用,有一是咨询,有没有跨河或跨江的拍照和遇到的问题? ...
我一般拍江河的时候高度都很高,不知您说的什么问题?
番茄的优酷子频道:http://i.youku.com/chrisforce
          微信公众号:TomatoVision
                    微博:http://weibo.com/greatbun
88024399@qq.com  Phantom 3 Advanced认证用户 2016-8-6 33#
了解了知识
钓鱼翁1  Phantom 3 Professional认证用户 2016-8-7 34#
江河的上空气流都非常不稳定,能不能出现迫降的问题或失控现象。
钓鱼翁1  Phantom 3 Professional认证用户 2016-8-7 35#
钓鱼翁1  Phantom 3 Professional认证用户 2016-8-7 36#
这是前天晚间拍摄的,是否合格?请指教。
l猎豹x   2016-8-7 37#
所谓白炽灯就是暖光源   呈暖黄色   基准色温3200k   
荧光灯  就是所谓的日光灯   既然是日光   基准色温应该是5600k

不是所有的白天都应该用日光的基准色温
比如日出后1小时和日落前2小时   所呈现的基本都是暖色调
这时候的色温值应该控制在2800---4200之间
不过   也不是绝对的
这要看摄影师   当时对调子的要求

不足之处请大家纠正
今夜和你狂欢  Phantom 4 Pro认证用户 2016-8-8 38#
看帖回帖是美德
楼主  Osmo认证用户 2016-8-8 39#
钓鱼翁1 发表于 2016-8-7 15:35
江河的上空气流都非常不稳定,能不能出现迫降的问题或失控现象。
拍摄江河,需要考虑水对超声波(如果飞机有这个功能的话)的影响,一般不推荐贴水飞行,扰流很多,容易出危险,建议5米左右的高度,而且需要从地面测得,在水面测的会有误差,即在地面起飞至5米,再飞向水面
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楼主  Osmo认证用户 2016-8-8 40#
光扰比较大,且ISO偏高,建议风小的时候,ISO100进行长时间曝光,一般夜景推荐在太阳刚落山的时候拍摄
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