您可能开车不多 或者用的不多 现在行车记录仪也讲究分享 社区这些了 不单单是记录事故时间 拍车牌了 还是很有趣的，DJI在航拍、手持稳定器这块市场基本饱和后还是有可能会杀入行车记录仪这块市场的 比较中国机动车的保有量这么大 1000出个头 我愿意购买，至于耗电，行车记录仪的电用的是汽车电瓶的电，自带的电池很小（为了防爆） 至于储存容量不够，这个完全看个人需求，一般1080P的格式32G的够了，你要再大点128G的TF卡也有 也不贵了现在

喊你来赶场，你偏要来抵黄

做了你也不得买，而且买了你也会觉得画质不行

完全是两个行业了，DJI没必要去掺一脚！

行车记录仪的功能与OSMO完全是两个概念。不要以为能拍摄就是一回事。行车记录仪只要把事情记录下来，能够分辩就够了，记录的数据量越小越好。你把行车记录仪的分辨率提高了，数据量大了，耗电多了……一个没有必要的东西带来了负面影响是不值得的。还有镜头的质量也是同样的问题，没有必要的改进结果是成本的增加。 你要大疆做低档的行车记录仪涉及到管理成本、行业渠道……。一个公司样样都做不是好事情。

如果大疆进入还是有很多发力点的，比如遥控拍照、app分享等等

DJI如果做行车记录仪的话没有1000以上的定价 我相信他是不会做的 而且现在行车记录仪这个市场本身就已经被凌度之类的已经占领了 你再进去？耗时耗力

小菜付大菜價格，沒意見吧？

全车行车记录仪，防止侧面，后面碰瓷！

思维僵化！ 行车记录仪不需要osmo核心的云台稳定功能，只需吸附在风挡即可。如果需要云台、车外拍摄，可以通过把osmo云台以额外购买附件方式来满足 这样1000以内画质好、app功能强大的行车记录仪完全有市场 可以参考售价不菲的360记录仪，可惜360画质太渣