在定M600的时候才发现中国的土豪的确是多，几乎问遍了全国的代理，都表示拿不到货，而且大家都在等待国内最高档的无人机问世，在6月底，几乎是加价拿货的情况下拿到了心仪的M600，因为是救援用的，跟航拍无关，所以定的X3相机，其实一个摄像头就够了，选X3还是感觉太奢侈了，货到后，经过简单的试飞，感觉大疆全球第一真的不是吹的，自从精灵3面世后几乎成了无人机的代名词，几乎摄影界的人手一个，导致很多航拍公司都歇业了， 话说飞机到手后，我们领导一次都没飞过，居然第一次就飞的很好，不过都是全油门飞行，看的我冷汗直冒，还好大疆飞行确实稳定，即使初飞如果经过稍微指点，也是无压力的。 一直到8月，本地有个登云救援队，他们搞活动，顺便叫上我去配合下，民间高逼格活动，务必支持啊，扛着我的M600就出发了，当时还带了一个精灵3，先拿三区试飞了几圈，观望的人都惊呼，居然能飞这么高，很得意啊，其实才120米高，哈哈 M600出场了，一开机箱一开机就感觉到恐怖，人呼啦一下全跑到10米以外去了。当飞机缓慢升起，强大的气流飞散在炎热的夏季尤其凉爽，都说这个可视全球最贵的风扇。 可是在返航的途中，突然飞机失控，脚架落下来，螺旋桨缓慢停转，然后垂直在一片惊呼中摔落到湖里，我目瞪口呆，百思不得其解，一直说怎么可能，怎么可能？ 当时心想还有保险，只能这样安慰自己，然后一边联系大疆一边联系保险公司， 这个时候要吐槽下保险公司，这么贵的飞机，总部说要来现场勘查，结果等了机个小时也没见人来，第2天才联系我，要我给相关的资料，哎此处省略1000字。。。。。。 然后同时积极的联系大疆，这里不得不表扬下大疆的售后和技术， 第一APP软件做的确实给力，任何一次的飞行数据都缓存在IPAD里，包括飞行的路线，海拔，速度等信息，最牛的点下APP回放的时候里的遥控器，就能看见你在任何时间做的什么操作。。我仔细研究下当时的飞行状态，看了当时的操作动作，发现没有任何失误，那飞机到底是出现了什么问题呢？ 第2：就是看官们想知道的大疆会如何处理。。 别急，让我慢慢道来： 大疆让我吧飞行数据同步到云端后，分析了当时的情况，然后打电话详细的帮我分析了当时的状态，我飞行高度在120米的时候，手动控制飞机返航，大概在XXXX时间段的时候（精确到秒）在飞机下降的过程中，当时高度是84米距离飞手70米的地方飞机飞控判断已经落地，所以脚架自动放下，电机停转，与飞手操作无关。 这个就要着重表扬下大疆的售后了，能勇敢的承认错误，承担责任，这个全球可能只有大疆能做到， 而且大疆答应赔我一台全新的飞机，包括六个电池， 经过这次后更加铁定我对大疆的信心，估计以后要买飞机也一定是大疆了，这么贵的飞机，必须是有安全保障的哦。不然出一次事故就要破产3个月，以萝卜盐菜度日了 结果半个月的等待，大疆解释是产能不足，缺一个配件，事发到昨天为止，全新的飞机已经到店并且已经组装完毕， 另外有个问题：就是我第一个600用手机就可以激活，但是新的M600却一定要电脑激活？ 啥情况呢