前几天，在龙胜拍梯田，结果飞机出事了，从250+的高度掉了下来，连尸体都没有找到。结果大疆赔了台新的机器。这事很多飞友问，我就决定发个帖子和大家分享一下经历。在编辑帖子的过程中，还有飞友劝我，能让大疆赔到机器，闷声高兴就是了，分享个屁呀……再得罪了大疆或是招来一大批找大疆要赔机器的，那你就要被穿小鞋了。呵呵，以我所知，身边有些是因为飞机故障，并且能够证明的，都获赔了，并不觉得大疆会介意……然后我突然觉得，这正是我要分享的意义。于是，我开始了这个帖子的码字工程。别嫌说得远说得多，本人就这样，下笔千言，离题万里，但一般都能收回来…… 我一向说，玩飞行器，学费基本上是免不了的。我也是慢慢在践行我的这句话的。我常和飞友分享一些经历，目的是他们能少走点我走过的弯路，所以以下这些经历，你当二货看。 精灵2V+时代，我就做好心理准备，第一台机器就是用来浪的，然后掉水两次，吹干接着用。 详见http://bbs.dji.com/thread-7461-1-1.html 第三次在山谷起飞没能记录返航点，放生了，按软件去找，地点在一个没人上得去的山顶，找个农民带砍刀砍了40分钟，放弃了。 精灵三时代，就更浪了，先是去拍龙舟，低空跟拍，打垂柳枝入水，回来吹干飞行器没事相机进水，图传一片蒙。返大疆不给修，我软磨硬泡，终于“按要求更换配件，不做检测”，换了个UV和相机电路板。回来后，直接没有图传了……找非官方维修找不到（15年上半年的事情），我想可能非官方维修要不了一年就会发展起来的（主要是对大疆国内销量有信心，嘿嘿嘿），就先封存，买了第二台3P先用，等有非官方维修再说。 第二台开始就比较细心在用了，半年后，在江边起飞，石头有点不平，轰桨的时候，倒下去，又掉水里了。这次，相机没有进水，但图传常会绿一片。发大疆，又是不给修，又是磨，又是“按要求更换配件，不做检测”，我要求还是更换电路板，结果技术人员很肯定的说，不是电路板问题，是云台排线问题，帮我换了，回来，一切正常了。 然后我脑子一抽又翻出第一台，一试，图传又有了……一样是会大片绿，于是我又发上去，又是一顿软磨硬泡，要求换排线，回来又好了，一切正常了…… 于是我就有两台在手了。然后我就找了个说自己公司好多台自己会修理的家伙出掉了一台。 第二台又用了几个月，我卖第一台进水机的闲鱼链接忘了删，别人又拍下了。我电话解释说，我是出前面一台的，忘了关链接。对方说你这是出尔反尔要投诉我，我只好耍赖，说你看清楚文字部分啵，我这台进过水的，大疆不保的……对方说我看到了，只要现在是好的……我各种劝不赢，突然觉得自己有点二，进水机有人要当接盘侠你还不给呀……然后就又出掉了。（对方三天后就撞电线了……） 出掉以后，看看手里的四电一充，实在是没有动力换精灵4，于是又入了台新的……3P……这是第三台…… 这第三台，我就用得更细了，一直没有问题。桂林夏天的风景季来了，几乎每天下午都去拍，然后早上时不时四点钟就去上山拍日出，算下来，平均每天至少要飞两块电。又是快半年的时候，我发现云台不能平了……右飞直接不能水平，在咨询了售后技术人员以后，我发上去检测，检测结果下来，云台电机有一个故障，同时，M3飞行电机也有故障，但说我机器有擦伤，不给免费保修，让我自己出了380大洋。我也不计较，就付费修了回来了。 以上经历总结下来，就是说大部分的售后和维修，都是和我自己误操作或事故有关系的，所以一向没和大疆多啰嗦，该付费的付费了，该厚脸皮的就厚了，感觉给修就不错了。 直到这次事故……

然后中秋放两天假，和本地飞友一起就去龙胜梯田去浪了。 飞了一下午一上午，五电两充加连充板，飞了十几块电池，等到第二天中午，收拾东西打算去最后一个点拍然后顺路下山了。 从田头村爬到金坑二号观景点，起飞，然后六七分钟后，在一个退飞过程中，飞机突然开始翻滚下降，APP文字提醒，“电机堵转”。 身边是另一位飞友，我说，完了，我飞机掉了，他说什么情况，我说电机堵转，他说掉哪去了，我说还在掉……还在掉…… 是的，飞机掉了十几秒才掉到底下。 后来查飞行记录，我从一个至高点起飞的，上飞了165米，掉下最后高度是负87米，落差252米。 当飞机开始掉落的时候，我立马尝试推高高度，多方向掰杆尝试，看能不能解决。然后双后抬高把天线垂直方向朝向飞机方向，期望能晚一点断开图传。由于我掉落的时候正在拍视频，所以我就没有停止，让它尽量多拍些。 在落地之前，飞行器断开了连接，没有了图传。我努力调整方向无果后，重启了APP和遥控器，还是不能连接，机器已坠地了。

我退出APP相机画面，进入飞进记录界面，发现个大问题，最后这一飞没有飞行记录，我吓坏了，又一次退出APP，然后重进一次，还好，APP里有了飞行记录了。 以前有掉落找回的经历，所以我轻车熟路打算去找。 我用的小米平板，没有GPS功能，所以要加载网络才能加载地图，我站在山顶，打开手机的热点，平板连网，加载地图，然后看到最后落地点是在931米以外，峡谷的另一边，我立马收拾包，背着相机三角架飞机包行李包开始下山。 一边下山一边试图联系大疆技术支持，但是当时是12：52，大疆售后午休，要14：30才有人。 40分钟后到了山下大寨，找地方寄存了包，然后找了个当地人，给了100元，让陪我上山。 这时候发现APP加载的地图太简单，没法正确定位，于是我再打开手机上百度和高德地图，找好相同相近标志物，算出它是在某个酒店的背面不远处，我们就奔着那个酒店去了。 结果是到了现场，根本就没有那个酒店，但我还是对照着两个地图，找到了应该掉落的位置，找到那个位置我就心里大概知道了，有可能我们找不到了。事发地点有两条上下路，一条观景路，游客还不是特别少，我从峡谷另一边爬过来，大概用了一个半小时，估计被别人捡走了。我们方圆150米，开始找，稻谷快要收了，有大概1.2米高，而梯田真心是个痛苦的找东西的地方，每四行稻谷大概40CM宽，就要向下跳1.5米。几个来回，一无所获。我让那位当地小哥回去了，我开始打大疆的电话。 电话接通后，技术支持人员立马试图安慰我的情绪，然后要求我上传飞行记录，我所在的地方地势较低直接没有网络，又向上爬了20分钟，找到一个高台，只有3G网络，我选择了上传前面一个月的记录。半个小时候后才完成。电话通知了技术支持人员，已经是3：30了，我坐在那里等了一个小时没结果，于是决定下山。 四点多在山脚下吃饭的时候，技术人员电话过来，说一直找不到最后一条同步飞行记录，让我看能不能用邮箱发送，我说可以。他说你用的什么平板，我说是小米，他说你进\DJI\Dji.pilot\FlightRecord,找到最后一条以时间命名的TXT文件，然后用邮箱发送给他。 下午五点刚过，他把最后点的位置发送了给我。我对比一下APP的飞行记录，只有大概10-15米的误差。由于爬山太累，以及当时天晚，而且文件所指的位置我们已经找过，所以我决定第二天早上再去过一轮。 第二天早上六点上山，找了一轮，一无所获，我把几张写有自己电话的纸条贴在了路边树上。电话告诉大疆技术支持我找不到了以后，就下山返回市区了。

回到市区，处理了中秋积累下的工作，联系大疆看如何处理，大疆让工作人员发来了一份邮件，附件是“飞控数据分析信息收集表”，如实填写回复了邮件以后，由于里面有提到这里有事故当时的图传视频，大疆一位技术人员又让我发了份邮件发送了视频图传文件过去。 大概过去了24小时以后，大疆技术有人联系我，要我的控的SN号。我就大概知道要赔新机了。然后就是等待，大概又是24小时，工作人员电话我，说已帮我申请了优惠码，发送到我邮箱，可以去免费购买一台新的飞行器了。 我打开邮件，按提供的链接和优惠码，去下了单。第二天晚上，我就去顺丰站点自提了一台新的飞行器。 和市售商品不同的是包装略简，但感觉比原包装还安全，清单包含一台全新精灵3P的飞行器，一块电池，两对桨，还有一张16GTF卡。

那么回到这次分享的重要目的，就是说，如果你的飞机出现事故了，怎样才是正确姿态。（由于前面废话比较多，版主有条件把这部分加粗一下） 首先，如果是从高空不受控坠机或不受控飞离，请按照信号最好的姿势——把平行天线的垂直方向抬高并指向飞行器，以期在最晚的时间得到飞行器的飞行数据，换句话说，就是尽量晚的断开；如果你当时地点比较低可能会丢信号和目视，请向就近的高处转移。 其次，如果你当时没有在录像，请在出事故后的最快时间，打开录像功能，这样即使飞行器飞丢，也有视频可以帮助找回，还可以还原当时的情况。 第三，当信号断开，请不要立即尝试重启APP或遥控器，至少要等一到两分钟再退APP，这样确保飞行记录完成写入。 第四，请立即向大疆技术寻求支持，找到飞机最后的地点，尽早过去寻找。 第五，如果自己不是电脑高手，不能用平板或手机发送技术支持人员须求的文件，请尽早寻求帮助；不要吝啬流量，越早定位，越有可能找到。

最后，再分享一下这次的感受。 在我使用大疆产品以后，在这次事故之前，所有的事故都是自己造成的，或者太浪，或者太蠢，或者对自己太有信心，或者飞行太多对于安全的警觉降低，或者对科技的期望值太高……总之一次又一次，我发机器到大疆修理都要自费，甚至还要磨嘴皮。而一些飞友出问题的时候，我也会出自自已经验的，怀疑是不是他犯了我犯过的问题。就此在这里向那些被我质疑过的飞友道歉。 这次事故真心是我无能为力，一个月前机器因为云台故障送测后，除了修理了云台，技术人员让我自费换了其中一个飞行电机，说是老化。那我觉得他们还是很负责的，起码送检的机器除了已知故障，还做了全面检测。但就是这样一台最近才“体检”过的机器，突然在250米高空一个电机停转，我真心没有任何救机的能力。突然就感觉到了自己的无力。 然后就是大疆售后这次的处理态度，我从头到尾都没有要去吼，要去争，要去磨，要去催，要去要挟……大疆售后也从头到尾都没有推脱，没有啰嗦，没有为难，没有一句风凉话，没有试探你是不SB不懂，尝试让你放弃获得赔偿。售后服务人员解决问题干脆利落，高效严谨，道歉的话和安慰的话说得让我都觉得不好意思。 但不是说售后没有可以指责的地方，首先，一个那么大的企业，7*24电话技术支持你做不到吗？所有技术人员都要同时午休吗？安排一两个人值班很有压力吗？你真心不知道，那两个小时的打不通电话对于不知道如何定位的飞友是多重要吗？这种低流量时间段，可以少安排人，可以首通不受理，一般客户连打三次肯定是很重要的你再接，很难吗？要很多人力吗？ 第二，大疆APP我不知道为什么没做这个选项，你不能选择一个特定的飞行记录上传吗？我两天之内飞行了至少20块电池的量，你让我一传一个月，要浪费多少时间你知道吗？而且，明明可以按技术人员提示的路径直接找到飞行记录文件发送更简单高效，为什么还要让玩家选择慢慢同步你再一次次刷新？ 要我对这次的售后服务体验评分的话，应是9分，还是比较满意的。 多说一句，出去拍东西比较多的时候，推荐你用多张小卡，或是随身带个笔记本，拍一些备份一些。如果不是我用多张小卡的习惯，丢的素材量就大了……就是不一台新飞机能安慰得了的了……