可以肯定的说，技术实力会越来越高，甚至优秀的中国女车手可以在同组别中超越男性选手不是没有这种可能性。 虽然赛车运动一直一来是男性为主的体育运动，我们在顶级的F1赛车中至今还没有见到过女性的正式车手，更何况中国的汽车赛事和运动一直发展的不够理想，尤其是一直没有拥有足够的群众基础，除了F1有一些车迷外，对本土赛车和亲自参与各种汽车赛事和运动的人还是很少的。以前凤毛菱角的女车手恨不得只要能完赛就可以获得个含金量并不高的巾帼杯，几年前我做驾控培训师的时候和一些赛车手一同进行场地的绕桩和漂移练习，发现包括一部分男性赛车手在内，基本功和驾控的理念还有很大的提高空间。可以看得出这个圈子没有那么大的竞争和淘汰的压力，更主要的还是要看资金的实力是否可以作为保证和支撑。 随着九零后甚至零零后的成长，才真的让我看到了一点点希望。虽然汽车运动仍然需要足够的资金作为支撑，仍然缺少群众基础，但随着出国留学的海归越来越多，一些年轻人是在欧美有机会接触先进的汽车运动理念、文化，获得对汽车的性能、改装、各种赛事的熏陶，这和在国内成长起来的人不能同日耳语的。而且女性和男性不同，多数男性先天就对速度和机械的东西容易上瘾，但很多也相对浮躁，尤其条件越好虽然可以获得基础上的优势，但后天必然的艰苦练习往往会让大部分人止步在前进的路上。 倒是对赛车发烧相对少一些的女性，如果喜爱更容易是真爱，也更会有一些耐力和韧性去投入其中，我们不应该忽视中国的女性赛车或特技车手，甚至在一定的阶段她们也会像一些球类运动一样先于男性获得世界上的认可。 刚才说了中国的赛车领域缺少竞争。的确，外籍车手的引入更加剥夺了本土车手的提升机会，这点有点象甲A男篮，我经常看到冲过终点的国内拉力赛车手迅速的点一根烟，似乎十几分钟的赛段就已经把这瘾头憋的不行，你指望他们能象出家人那样的清规戒律班执着投入到赛车运动和训练中怎么可能，最初他们是因为热爱进入，但进来后又有几个人能持续的热爱这项很多人没有机会进入的领域呢？虽然女性车手中烟民也不少，但我个人觉得相对来说女性车手没有男性车手那么多的不良嗜好，即便不像国外车手那样严格的进行体能和技术训练，但至少应该还是能保有一份热爱之情吧，否则女性离开这个圈子会更容易更彻底。 赛车引入国内可以追溯到上世纪的90年代，555港京拉力赛（WRC中国站），那时我们有了本土的专业赛车手，进入21世纪，我们又有了国内的场地赛和越野赛。我们常听说中国的富二代。这个领域里面的最早的那些著名车手现在可能已经不在一线比赛了，据说往往聪明的男性会生女儿，所以，这几年有了不少的赛二代，也包括我们视频当中的两轮特技驾驶女车手。她们的父辈人一定是在这个领域中发展的很好，并且认可这项运动才可能继续让自己的下一代参与进来。而她们也可以获得更好的成长机会，少走不少弯路。 中国女赛车手的驾驶技术和实力如何？其实无论男女，如果一项运动能够有足够的群众基础，多一些低级别和民间的赛事让这个时代充满活力的男女老少能有机会参与进来，我们一定能在这个领域中挖掘出更多的优秀人才。看看吴桥杂技就能明白十五个美女能骑一个自行车、表演各种高难度杂技，只要在一个地域有足够的群众基础和足够的练习时间，参与的人无论男女就可以做的很出色，而我们更需要这样的环境来孕育优秀的人才，别让他们在浮躁的环境中埋没掉。