从第一次接触无人机航拍到今天刚好满五年,仔细想想也飞过一些飞机出过一些片了,今天就来回顾一下我的飞行历程,并将平常拍的照片分享给大家。
因为我是做建筑设计的,2011年老大为了拍些项目拨了个款让我去搞一架航拍机,于是就入了这个大坑。
当时是个无人机航拍非常小众的时代,没有现成的航拍飞行器,多轴还没兴起,无人机航拍都是用电直或是油直改装而来,无刷云台也未普及,只有自己调试舵机云台,飞行也要经过长久的练习才能开始工作。
我飞过的第一架飞机在2011年11月完成了。
当时没拍大图,勉强看看小图yy一下飞机的样子吧。
这是一架700级的电直,续航8分钟,使用亚拓的机架,为啥叫700级是因为单片桨叶长700mm,使用dji的ace one直升机飞控,这个飞控应该是dji的第二个商业产品吧,第一个我记得叫xp,哪位用过举个手,恭喜你你应该是dji的始祖级用户了,挂的是佳能5d2和17-40镜头;虽说是第一架,但是到现在我也没有亲手完整的操作过他飞完一个项目,因为这玩意的安装和调试太难搞了,飞起来也是压力巨大,你就想象一下两把700mm刃长的大刀在你面前呼呼甩是什么感觉吧,而且,这一飞,上天的就是7w+的软妹币,掉一下半年班白加,砸到车砸到人下半辈子玩完,所以,调试和飞行都是由史上最牛逼的詹师傅操作的,我只管构图和按快门。
因为操作十分繁琐和麻烦,所以遇到好天气出去拍几乎是不可能的事情,拍了一大堆片,能看的就这一张。
中国佛学院普陀学院
后来发现这样子不行,每次拍照都要找人来飞怎么行啊。
于是想全程自己搞,然后就想搞个级别小一点,更加便携的。
然后我的第二架飞机登场了
亚拓的600级电直,600当然是指桨叶长600mm啦
使用的飞控是ace one的简化版:悟空h,性能和ace one差不多,就是有限高,你们猜是多少?精灵限高500m对吧,悟空h当时卖1w2,这么高端的产品限高当然也是很厉害的,只有50m呢,50m以上就不能gps定点了,必须姿态模式手动定点,谁叫悟空h是给像真机做飞行表演设计的,不是给航拍设计的呢,当然为了省钱,这都不是事儿。飞机和飞控都准备好了,听师傅的建议,先买了个450级别的电直练练手吧。
别在问450级的电直有多大了好吗?
就这么练着练着,多轴登上历史舞台了,dji发布了多轴飞控wkm,多轴是什么鬼,当然没直升机好啦,无人机航拍肯定是直升机的天下,当时我是这么想的。
然后听闻dji要出航拍云台,想想我的600级电直终于要完成啦,甚是开心。
然后dji发布了s800六轴飞行器和z15,配合起来的效果,简直是史诗级惊呆!加之有ace one 的序列号,19800的z15只要12800就可购得,果断预定!
等了许久,终于到货,同学们怀不怀念这个包装啊?然后发现,悟空h是暂时不支持z15滴,没关系,我再练练飞电直呗。
然后再是等等等,等到多轴遍地开花了,猛然发现,我又不拍视频,差点的云台也可以用啊,快门速度调高一些就好了嘛。
于是乎,卖掉了胎死腹中的600级电直,一次都没上天的z15,撞树撞墙断桨折翼的450电直。
买来了dji的wkm多轴飞控,用了xa650机架,挂着当时最轻最小但是画幅最大的sony nex5n,终于能自己拍照片了噢耶。
还定做了箱子,可以带出去远行,放到现在看,出去像拉着一枚rpg差不多。
GMP的浙江物产总部。
杭州法云安曼酒店。
西双版纳的避寒皇冠假日酒店。
津岛设计事务所的良渚美丽洲堂。
杭州某教堂,照片拍完不久,这个十字架就被拆了。
维思平建筑事务所的支付宝总部
矶崎新的中国湿地博物馆
附近的某个小区。
大概飞了一年吧,sony推出了黑科技的全画幅a7,diy无刷云台技术也上升到可实用阶段,xa650明显挂不了这么重的相机,对弱光画质的要求迫使我入手了第4架航拍机,dji的s800升级版,s800evo。
放弃了收放脚架,采用轻量化无刷云台,我的s800evo可以挂载全画幅相机续航达到12分钟。
虽然很大,而且根本不方便坐飞机,但还是和我跑了很多地方,出了很多片子。
西湖文化广场,使用a7转接尼康16mm鱼眼,可以保证1/10秒快门的稳定度
京杭大运河
杭州西溪湿地
隈研吾的阿里巴巴总部,使用a7和fe35镜头
杭州城隍阁
杭州世界遗产标志
绍兴禹陵村大禹开元度假酒店。
杭州新火车东站
杭州浙商财富中心
维思平建筑事务所的支付宝总部
张雷和维思平的玉鸟流苏
杭州安曼法云度假酒店的雪景
s800evo飞多了,xa650就渐渐变成了万能机,比如挂挂dji的gopro云台看看现场,或者做远程闪光灯什么的,然并软,远程闪光我用不着。
然后dji的精灵出了二代,各方面成熟了许多,我就把xa卖了,买进了精灵2,挂gopro带出去玩玩。
然而gopro真的只能玩玩哎,根本不适合摄影的设计让我一张像样的照片都没有。
所以,没多久后出了精灵3,我果断入了精灵3,xa650淘汰下的wkm和电子设备,我又diy了一架大四轴,为了满足我日益增加的省外飞行任务。
大四轴依然能挂全画幅,但是为了缩小体积,我采用了sony a5100,依然是超级轻超级小,但是却有aps-c画幅和2400万像素,而且可以搭配10-18和28镜头做到户外不调参便拥有15-43mm这个涵航拍常用视角。
折叠后装进整理箱,甚至可以随身带上飞机,塞进飞机的行李箱,续航可以达到13分钟;wkm经过3年多使用依然没有任何问题。而出去玩玩,精灵3的画质完全可以胜任。
接下来你们猜哪些是精灵拍的哪些是大四轴拍的?
春天的杭州法云安曼酒店
一波乱七八糟的西湖
某个公寓
直向建筑的海边教堂
过了3年重拍佛学院,看看树长大没,结果遇到个糟糕天气
乌镇的木心美术馆
mad的哈尔滨大剧院
丽江大研安缦度假酒店
照片就发到这儿
接下来简评一下御
产品测评论坛应该一大把了,我就不重复了,仅仅说他对于摄影师的意义,注意我的措辞,是摄影师而不是摄像师,就是只拍照不拍视频的。
摄影师的传统相机设备已经是非常大的一套玩意了,哪怕现在微单的画质已经可以和单反平起平坐了,但是镜头的体积和重量碍于光学原理始终减不下来。一个摄影师的肩膀,肯定要留给一个装满镜头的双肩包。
御是第二个让我史诗级惊呆的产品,惊呆的原因是,这个级别,找不到什么值得让我吐槽的设计,他的体积和功能已经跳脱了以往需要额外精力去照顾的无人机形象,变成一个毫无携带和使用压力
并且在一定程度上可以出片的一般摄影设备。
纵观我用dji产品5年使用的航拍无人机的体积,电直至少两个人一辆车,离开车背着走能走1公里很不错了,s800拆散了勉强可以折叠,但是我相信摄影师没几个人想拆了它到现场再装起来拍照,一来一去光线都没了,s1000和s900我没用过,体积是没怎么变,就是折叠容易了,还是需要有车,还是带不上飞机,需要超级重的周转箱,在s1000减掉一半动力而设计的大四轴终于可以随身带上飞机了,但整套东西加起来还是需要两个拉杆箱,精灵终于不用拉杆箱,可以肩背了,但是这1200w画质和20mm镜头,出片始终不行啊,然后轮到御,摄影师的双手和肩膀才解放出来。
有同学会问,御也是1200w像素啊,为啥精灵你看不上,御却变成可以出片呢?
这里有个革命性设计,那就是更加标准的镜头设计和竖拍,无论对于任何相机系统,理论上越接近135等效画幅的50mm焦距,镜头就约容易设计,镜头的整体画质就更容易保证,御的28mm画质是优于精灵的20mm的,特别是边缘的成像。
而竖拍的出现,可以解决像素不够和小底带来的噪点问题,左中右三张竖拍接片,可以得到越3000w像素的照片,无论是缩图降噪还是打印大画幅照片都是优于精灵的。
来试一下
这是御横幅拍的,1200w像素,28mm视角
这是三张竖幅拍的,2600w像素,视角和精灵的20mm差不多了,甚至还广一点,裁切成2000w像素后,也能满足杂志印刷要求。
说到这里,怎么有一台机器一直没有出现呢,没错,他就是悟。
其实,只要悟的云台将像素升到2000w,并且可以拍竖幅,那我立刻就会把大四轴淘汰掉,进入又一轮的更新换代。
end