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尔东炜
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已累计飞行 65315 米

眼看着飞机被拐走,手上的控是废物?

2016-11-23

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已累计飞行 0 米

gps和伽利略是同时收星定位吗,还是相互作为冗余?

2016-11-23

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ZJJ
DJI Mini 3 Pro 带屏遥控器
20

已累计飞行 84057 米

在考aopo的机长证

2016-11-23

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已累计飞行 751262 米

你说的好,我很赞同你的观点,这算什么"黑科技"?这种底能的(技术)能有市场只能说明在天朝的法治是多么的脆弱。换句话说这些所谓的(发明)是在钻法律的空子。我一直在关注这方面的情况,没想到这种"黑科技"还能在无人机领域推广,真是笑话。GPS在无人机里所起的作用我在这就不多说了。我只想问,这种"黑科技"能干预无人机的飞行控制吗?不能的话造成失控所产生的后果谁来付?。如果能的话,首先它要充分掌握各种无人机的操作及飞行数据。这些关键数据目前靠这种"黑科技"的干预技术是得不到的,没有这些数据就谈不上真正意义上的(第三方)管控飞行,更谈不上真正的(禁飞区)的禁飞。说到这,这个"黑科技"的真正用户是谁?能达到什么样的效果及目的,我想飞友朋友们心里都有点数了吧。 再谈下目前有关(禁飞区)的管控问题,现有的一些技术已用在了(禁飞区)的管控上,并起到了一定的效果,但是还有待提高和完善,目前生产无人机及航拍无人机的公司很多,想要真正搞好(禁飞区)的管控,无人机制造者是最关键的一环,这一环也是他们致命的一环,XX公司已在这个领域已率先提出(电子围栏)。但我想真正的电子围栏的作用应该更安全,更规范,更人性化。无论操控者有意或无意操控无人机(识别)到了电子围栏,系统自动悬停并发出相关信号提示返航。在电子围栏内无人机是启动不了的,如果你需要在电子围栏内外飞行,你就得申请(授权)。如果你在一定的时间一定的次数内被电子围栏识别,你返航后这架无人机将被(锁住),解锁要与XX公司联系。这么一个电子围栏系统的真正运行需要很多方面的支持,技术方面不是问题,XX公司已与世界顶尖公司合作,现在主要是国家的政策及法规方面的制约,还有就是无人机现在还是在一个(发展)期,还没到真正的管控阶段。当然我们特别期待真正意义上的电子围栏早日实现,这对我们飞友是个很好的安全保障。

2016-11-23

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已累计飞行 11865 米

所以御那种情况很明显是GPS模块本身的问题。

2016-11-23

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已累计飞行 561769 米

是的,GPS信号欺骗导致的坐标偏移, 同时,这是依靠GPS悬停系统的硬伤BUG,可以利用这个在不干扰飞机无线电通讯的情况下把飞机接走

2016-11-23

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已累计飞行 1046 米

只有在天朝才会出这样的公司和产品,什么伪基站就是这样出来的,还有什么手机信号屏蔽器,实际上就是干扰通信信号的,ZF竟然还给生产,说明在天朝的法治是多么的脆弱,ZF用得上就是尚方宝剑,用不上就是擦屁股的纸都不如的东西。 这种干扰器出来了,以后肯定会随便买的,JC不是了民胞物与无人机吗?到最后他们的也用不了的。看这个苦果谁来吞

2016-11-23

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已累计飞行 586114 米

姿态模式多多练习。。。

2016-11-23

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已累计飞行 964533 米

老司机新司机们赶快练习姿态模式吧

2016-11-23

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已累计飞行 0 米

真要要做坏事,关闭GPS。改姿态照样可以飞

2016-11-23

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