任何一个 小零件都不可小视，空中太危险。

上下盖的卡扣，看看机身连接处有没开缝，没有的话不影响，不需要维修。

什么飞机啊？

如果是个上下机身的卡扣 坏了一个，可能不是多大的事，返修来回折腾 得不偿失啊

谢谢大神指点 出保前处理是怎么个意思 CARE过期前可以更换吗？

看着不像桨叶上的东西

@印度飞机~ @局座

这个主要还是以飞机是否可以正常飞行，APP是否有报错为准，正常来说一个卡扣是不会对飞行有太大影响的，如果没有异常的话，也可以先使用，后续观察使用的情况。关于维修，保内检测是产品问题，运费维修费全免的。

一般不会有明显异常，整个应该有12处卡扣，加上每个机臂有4颗固定螺丝。只有多处卡扣断裂，加上机臂上固定螺丝的螺母开裂，才会影响整机刚性。每次起飞前，检查一下刚性就可以，捏一下每个机臂，看有没有响声和松动，两指捏着电机两侧，左右晃动，看看有没有框位，机臂会不会扭动。另外，从前机臂上的贴纸褶皱也可以看出有没有松动。寄来寄去麻烦，我原来松动后，机臂直接用塑料扎带……前后两根拉紧后，比卡扣强度还好出保前寄回去一起处理，前提是你没有撞过

应该是上下盖之间的卡扣，但是没有异常，需不需要返厂呢，我还有保险呢，运费谁出？