CreationFilm
前言
国帅是亏心社的航拍担当，爱猫如命的他甚至在买了DJI Inspire1（大疆悟）后一度把自己的微博“喵里求斯岛主”改成“被飞机包围”、“我有了小飞机”……今天，就由心细如尘的处女座国爸爸来教大家一个新技能——如何进行空中摄影即航拍。
在视频创作时，我们常常会用航拍镜头来表现规模宏大的场面。这些镜头能在短时间内展现拍摄对象的全貌、丰富镜头语言、提升视频的质感，达到“装哔——”的效果。
霓虹灯下的 成都
所谓航拍，最简单的解释就是能飞的摄影机。现在主流的航拍飞行器多是多轴飞行器，最常见的是4-8轴的飞行器。其中最普及的就是大疆的精灵系列和悟系列，价格从4000-20000+不等，可根据自己的需求来选择适合自己的飞行器。在一拨卖肾、剁手之后，拿到飞行器的第一时间，强烈建议各位飞行员一定要仔细阅读说明书，明白安全飞行的条件，并且遵守当地的法律法规；还可以在网上多看一些教学视频并选择空旷无人的地方进行练习。妥妥的办完以上大事后，休息日一起约飞可好？
Skills
无人机的拍摄大致上与地面拍摄相同，在熟悉了飞行器的简单操作后，就可以尝试一些简单运动轨迹的拍摄了。
Step.1 基础操作：
推拉/横移镜头：控制无人机进行前后和左右方向的运动
摇镜头:控制无人机镜头进行俯仰和左右旋转
升降镜头：控制无人机做上升和下降操作
《国宾文旅商贸开发区宣传片》中的推镜头
Step.2 复杂运动：
有时在拍摄中，需要完成相对更复杂的一些运动镜头，就需要在飞行过程中，同时控制多个轴向上的运动量。例如在航拍中俗称的刷锅，即围绕主体进行圆周运动，运动轨迹是否准确直接会影响画面的构图，下面就简单介绍一些拍摄的案例。
航拍刷锅镜头
Cases
No.1 烈日灼心
拍摄国宾区宣传片时，根据导演的设想，需要一组高空俯拍道路的镜头来表现国宾区内道路宽阔，车辆通行顺畅、井然有序的场面。因此，在我的设想中镜头要以画面中线左右对称，顺着出城方向扫过立交桥。然而没有一点点防备的是，实际中立交桥却是山路十八弯，要想将它置于画面的中线，在空中飞行时就需要飞手制好航线，根据桥向变化来不断调整。每一座立交桥横跨的长度不一，在拍摄前也需要提前预估，否则飞到桥上方发现高度不够，桥面拍不全，就很尴尬了。另外为了拍摄车辆通行顺畅、井然有序的画面，还需要避开成“堵”的上下班高峰期。
《国宾文旅商贸开发区宣传片》中金牛立交航拍片段
于是，夏季艳阳天的中午我来到拍摄地，当时太阳晒得根本睁不开眼，连头上的电线都看不清，好不容易按航线飞完降落后还被电机烫到了手（……）亲身经历告诉大家，尽量不要选择在夏季高温时飞上天，和太阳肩并肩！因为飞手的状态直接关系到飞行的安全，况且炎热的天气下，温度过高也会使飞控死机导致高空停机，天上掉下一块砖的后果可了不得
《国宾文旅商贸开发区宣传片》中交大立交航拍片段
拍摄直线运动的难度在于要保持飞行的航线与拍摄对象的相对关系一致。拍摄时往往出现飞行器一运动起来，画面的中心线就偏了、高空中来回调整总是会调整过头。我遇到这样的情况一般会这样解决：1.当飞行器悬停时，我先把画面的构图调整好，在画面中线和道路中线一致后，再把云台回中，使云台朝向和机头朝向一致，这时画面中线就会偏移，调整机头朝向使构图对称。以上步骤多重复几次之后，机头朝向、云台朝向就可以和道路朝向一致，此时向前推杆就可以拍摄到想要的画面。2.在向前飞行时，有时会因为飞行器的偏移或道路偏移出现跑偏的情况，就需要我们随时做适当的调整，但切记因为图传会有延时等问题，画面与实际情况会有点偏差，因此需要在画面回中时松杆，此时飞行器已经再次偏移出去了，这就是为什么来回调整可还是不能回中。
NO.2 追风筝的人
在NeverLand音乐节的拍摄时，我看到傍晚有人在放风筝，于是想如果我能和风筝一起飞的话，一定很漂亮。于是，我开始在天上的风筝中挑选，想选一个在空中足够大、颜色扎眼、形状飘逸，关键是离其他风筝够远的风筝，这样才能躲开空中那些看不见的线。终于我在高处找到了一个红风筝！当时，我围着放风筝的人走了一圈仔细观察着风筝线，看清了空中的分布情况后，我在他的背后一段距离起飞，小心的升到高空时才发现这风筝飞了有220米高！这样的优势是它的周围不会有其他的风筝线，但于我而言却因为看不太清飞机在空中的姿态，只能依据数据和画面进行飞行操作。
《NeverLand 电子音乐节》现场
一开始我很紧张，在风筝上空慢慢飞行，观察它的情况；一段时间后我才放开胆子，靠近风筝，从它上方飞过，和它在同一高度飞行。最后围着风筝做了两圈刷锅我才甘心。在空中拍摄风筝飞行真的太美了。当画面中有前后景的关系变化时，就会给画面带来更强的冲击力。
《Neverland 电子音乐节》中的刷锅镜头
NO.3 The Canyons（峡谷）
以上两个案例都是在相对适航条件下的飞行，而当拍摄需要去到藏区，高原、山谷飞行时，情况就变得危险了。高原上气温低、空气稀薄，对飞行器的直接影响就是加速耗电，电机需要更高的转速来提供升力，低温使得电池放电加速。在还没有进山时，我做了一个测试，起飞悬停用电池自发热来迅速提升电池温度，达到工作温度后才开始飞行，直观的感受就是听到电机的转速提高了，飞行时飞机的响应程度变缓了，更多的电量消耗也导致有效的飞行时间缩短不少。进入山区后，峡谷间的飞行又多了更大的挑战：峡谷里的大风和随时会出现的掉星（即连接的卫星数突然减少或失联）。峡谷中的风太难预测，突然吹来的阵风会把飞行器姿态倾斜到极限，屏幕上会突然提示动力饱和，于是我尽量不在峡谷里进行远距离飞行，但也时刻准备好应对风太大导致无法返航的情况，我准备一旦不能返航就立马找地方迫降，捡尸体总比提控回家（即飞行器飞丢找不回来了，或炸机粉碎无法修复的情况）好。
纪录片《放飞梦想》中的峡谷航拍
飞行中的每一分钟我都提心吊胆，因为我知道我这么穷，哪有钱修啊，只有万分小心才好！还有一种危险的情况是，在靠近山体时，有时会有很强的上升或下降气流，飞行器就会突然一下窜高或掉高，在靠近山体时更要集中注意力看着飞机姿态，随时准备做补偿操作。仔细阅读说明书了解自己飞行器的适航海拔，一定要在安全的海拔飞行。另外一些飞行器有专业的高原桨，在高原飞行前更换高原桨，调整飞行器感度参数，可以提供更好的动力表现。
NO.4 炸机
正在空中拍摄的DJI Inspire1（大疆悟）
常在河边走哪有不湿鞋，到了最后肯定是喜闻乐见的炸机。最危险的飞行环境莫过于在室内完全没有GPS定位辅助的飞行。在我还没有买自己的飞行器时，航拍都是从朋友那里租借设备。第一次拿到精灵三的时候真是迫不及待想飞一下，充好了电我就在工作室一楼准备试试了。我虽然没买但是早已看了很多视频，打开电源，链接飞机，启动电机，一套动作顺溜的就和我是老手一样，左手一推摇杆，蹭的一下就起飞了！哎呀我的小心脏跳得快呀，太爽了！没有GPS的精灵三还是非常稳的悬停在空中。于是我胆子开始大起来，前后左右的慢慢移动。前面有墙，往后一点；左边有我；往右一点；下面有沙发；往上一点。突然！我看见上面有1、2、3、4、5、6……一大堆吊灯！我的妈！当时一下子就慌了！上上下下，左右左右，BABA一顿乱打，直接冲着窗帘冲过去了！砰！果不其然炸机了！我的脸瞬间僵硬了，一脸懵逼！我这么穷！我只有拿命赔了！我捡起精灵三仔细检查，只有一个桨叶有擦痕，其他外观一点都没损伤。开机做检查，云台自检完好，飞行器自检完好！吓得我出了一身汗，再也不作死在室内乱飞了！
The End
Neverland音乐节上操作大疆的国帅
差不多该结尾了，猿人让我写航拍的感受，我感觉挺快乐的。因为有一次我在飞行时有两个老奶奶走到我旁边来，我没有在意，一般来看的人都会问三个问题：飞多高啊？飞多远啊？多少钱啊？我比较少理，专心的飞。一会儿听到两个人在说“再看一会儿嘛，待会儿肯定要下来的，咱们看看飞机啥子样子，这么大岁数就我还没看过飞机，看看嘛！小伙子了不得，开飞机，国家需要你这样的栋梁！”以前我爸就给我说过长大了要当国家的栋梁，成了！拍完那个镜头专门在头上慢慢转了两圈，给奶奶们好好看看，于是我们就都很开心。
以后，请叫我飞行员宁国帅。
本文分享来自宁国帅
Wechat: Ning854227102
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亏心社：CreationXst
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悟2还没到，估计飞的时候也是揪着心飞的。。。
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