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金亚当
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已累计飞行 0 米
发布于2015-5-14
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车队离开小天鹅湖,花匠领队的车子做头车,开始向另一泡子行驶。 车队拉开距离行驶,头车第一个到达目的地。赶紧下车,拿出精灵准备升空,对后续车辆做沙漠中行进的航拍。 风非常大,毛毛机箱的海绵盖子被风吹跑,他找来石头压住海绵盖子,等飞完一块电池后再看时,海绵垫子早就飞的无影无踪了。 我在一个废弃的土房子背风处起飞精灵,然后向着后续车辆的方向飞行: 向着后车方向飞去,强光下手机屏幕怎么也看不清楚,车队在哪儿? [attach]25107[/attach] 隐隐约约看到地面有几个黑点,飞近一看,是灌木丛。 [attach]25108[/attach] 继续向前飞行,好像看到远处的车辆了。 [attach]25110[/attach] 飞近俯拍行进中的车辆 [attach]25112[/attach] 跟随在F150后面拍摄,看着它翻到一座沙梁,看着它托底。 [attach]25115[/attach] 继续在它上面,慢慢升高,驾驶员已经开始挖沙。 [attach]25117[/attach] 继续升高,后面的丰田从它边上过了这道沙梁。 [attach]25122[/attach] 尾车负责将F150拉下了沙梁。 [attach]25125[/attach]

2015-5-14

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风不大,飞行都很顺利,一如既往的放在箱子上起飞,然后徒手接机降落。 后面再看视频,桨叶入画的情况还是经常出现,看来摄像头的俯视角度还得加大(多么羡慕悟啊!)

2015-5-17

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越进入沙漠腹地,沙山越大,车队之间的距离逐渐拉开。但凡见到有两辆车聚在一起,必定有其中一辆陷车了,另一辆在解救它。 昨天晚餐时大家开了个玩笑,凡发生拖车一次,被拖车者罚50元;被拖车者也可以享受VIP服务(就是坐在车里,让救援的车辆来挂绳和拖车),VIP服务一次100元。然后全程记下罚款的金额,作为公共基金给全体吃吃喝喝。 这个建议最终还是成了玩笑,陷车太多了,谁也不能幸免,粗算算也得有个上万的罚款了吧,根本来不及记。 也不去说VIP服务了,甚至还出现了“私人订制”的服务。 牧民开车用2个小时的路(约60km),我们用了10个小时才到达。

2015-5-17

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精灵2+自带的摄像头在顺光和逆光拍摄时,整个画面会出现背景色的变化,是自动白平衡的作用吗?这使得画面看上去有点怪怪的感觉。 同样在强光下拍摄时,画面会出现横向的光纹,桨叶反射的阳光? 前往大天鹅湖最后的三公里,花了我们近4个小时,终于的天黑前到达金色沙海(大天鹅湖)。

2015-5-17

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晚餐的手抓羊肉回味无穷,饭后又不知道谁要了烟花和篝火。 周边漆黑的环境下,拍摄烟花和篝火的效果不是很好,尽管已经飞到的烟花的里面,尽管已经飞到了篝火的上方。

2015-5-17

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近距离拍摄好后,又打算做一次远距离的场景拍摄,看了一下电池,还能飞行4分钟。 又一次的超视距飞行,在距离300多米,高度170多米的时候,失联了,然后低电量警报响起。 从来没有在这个距离和高度出现低电量警报,这个高度怎么也飞不回来了,肯定要炸机了。 那时我的第一反应是马上关闭遥控器电源,期望精灵自动返航。然后指着飞机的方向跟几个围观的牧民说:我的飞机那个方向,它飞不回来了,我看不到它,你们一起帮我看看它在哪里。 飞机的方向是湖边的草甸,我抱着一线希望能够看到飞机,祈祷它掉下来时摔在草丛或是软的地方,也许还有救。 牧民很热情,说是要带我开车过去找。我说先不用,再等一下,或者看到它掉哪里以后再过去。 几乎是在死心的情况下等待,然后远远的看见了我的飞机,再看APP,它是在返航。看它离我还有百多米的时候,通过遥控器夺回控制权,并将高度降到离地2-3米(万一没电了,这个高度掉下去,也许摔得不会太严重),然后再控制它向我飞过来。 可飞机向我平飞过来的时候,还在掉高度。难道是电力不足了?马上做一点提升控制后,脑子里闪过两个念头:就地降落(太远了,落地情况根本看不到),还是飞回来再降落? 还是选择了后面的操作:一边做上升的加力,保持飞机高度,一边向自己飞过来。摇摇晃晃的,最后还是抓住了飞机。 一身汗!

2015-5-17

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牧民祭祀后早早的午餐了,过了不久毛毛和救援的也都回来了,大伙儿开始造火做饭。 我们水还没烧开,牧民就牵着马儿出去比赛了,我和毛毛抓起水和饼干就出去跟拍。 这不是敖包大会,来的只是周边的几户牧民,因此比赛的也就6匹马,4头骆驼。好吧,少归少,来了还是要看一看拍一拍的。 赛马和赛骆驼的起点是在远处的山坡上,5-600米的样子,终点就是营地的大门。我和毛毛就在大门外面一点,架起飞机开始后跟拍。 麻烦的事情还是怎样找到500米以外的目标,显示屏上看不清楚。好不容易找到了奔跑的马儿,它都已经跑了快一半的赛程了,赶紧跟上开拍。 APP屏幕上分清ATV和马儿真不是件容易的事情-精灵2+视频截图 [attach]25642[/attach] 总算找到奔跑的马儿了-精灵2+视频截图 [attach]25643[/attach] 一马当先-精灵2+视频截图 [attach]25644[/attach] 毛毛的精灵跟上去了-精灵2+视频截图 [attach]25645[/attach]

2015-5-17

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毛毛的工作照,水和饼干先充充饥- 手机拍摄 [attach]25646[/attach] 赛马完成后就是骆驼出场- 手机拍摄 [attach]25647[/attach] 骆驼比赛同样在远处的山坡上,我们早早换好电池等待比赛开始。骆驼走的慢悠悠,等它差不多走到起点时,我先飞起精灵直奔起点。 为了防止再找不到起跑的骆驼,我控制飞机全速直飞山坡,大约飞了400多米,然后,精灵失联了! 重启中继器,没有任何反应,重启APP,也没有任何连接。重启遥控器,再同时重启中继器APP,黑屏,无法建立连接,更不用说显示飞机的位置信息了。汗啊!难道是飞机直接撞到山坡上了? 可怜的毛毛又一次听到我对他说:飞机可能炸机了,估计撞在山坡上了,我要过去找找。 看着骆驼起跑,看着起点的车辆开始返回,我注意着车辆是否有停下来的:他们在我飞行的线路上,看到我的飞机应该会停车帮我捡回来的吧。 没有任何车辆停下来! 然后看着最先的骆驼跑过我们身边,看着后面的骆驼慢慢的跑近,看着毛毛的飞机远远的飞来...... 不对,那是我的飞机!再看APP,已经建立连接并显示返航。OMG!

2015-5-17

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收拾,回营地,开始吃泡面。牧民开始了拔河比赛,一起邀请我们参加。 一大早我小心脏就受了两次刺激,再加饭都没吃,哪有力气参加这个啊。赶紧拿出一块电池,装模作样的帮他们拍一下记录:

2015-5-17

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饭后领队决定拔营出发,赶紧的收拾了帐篷。 原计划往往阿拉善右旗方向,但部分队友在经历一次沙漠露营后,借着车辆需要做维修的理由成功的掩盖了爆棚的小资情调,大部重又回到了阿拉善左旗。 才出来一个星期,就晚了3天的行程,早早的把后面的机动日额度用尽。 俯瞰营地 -- 精灵2+视频截图 [attach]25654[/attach] 轨迹 -- 手机拍摄 [attach]25653[/attach] Day 7- 5月17日: 请完全参照Day4内容(BTW:左旗来沙尘暴了)

2015-5-17

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