政府政策已出,不管你愿不愿意,都得乖乖去注册,况且无人机管理是早晚的事儿, 不可能一直“灰”下去。先不管各种“阴谋论”,也不管是不是民航局自导自演了《机场的名义》系列剧,更不想问民航局有没有“立法权”这种专业的问题。只想问一下,在政府这么次政策制定中,作为行业领头羊的大疆参与了多少?有多少话语权?民航采纳了多少?大疆和政府在具体细节上有哪些分歧?还是这次民航部门只是单纯参考了FAA的规定。因为曾看到之前大疆曾反驳过FAA把登记重量划在了250g,并质疑FAA守旧,用了十几年前的标准。真心希望这次民航部门,政府决策部门能听听行业的专业意见,在政策制定这些软实力上能领先老美,而不是参考他们。而不是懒政,一刀切