今天上午飞MINI1块,在飞完第二块电池准备降落的时候,高度下降至约50米,突然提示飞机遭遇大风,随后飞机向右偏航了二十多米,向左打杆无效。但是我在正下方并没有感觉到有风力,于是停止降落重新上升高度,大风警报消失。但是上升至80米的过程中,又跳出动力满载的警报。通过姿态球与目视发现飞机向左倾斜严重,再次下降又遇到了相同的情况,但是没有了大风警报。在我精湛的操作下,耗费了5%的电量后,飞机成功安全着陆。观察下来桨叶没有破损的情况。
回到家后,我用第三块电池在室内做了八分钟的悬停测试,没有发现异常。
可能是半个月前看到MINI1在青藏高原上的表现导致我太过自信了吧,在海拔接近3700的起飞点起飞,还飞了500米高,到雪山顶上溜了一圈回来,飞机途中同时发出四项警报,都没有出现偏航不受控制的情况
反而在回到海拔只有4米的地方出现这样的情况,飞了这么久,第一次遇到,属实有点受惊。虽然桨叶看上去没有什么异常,但是已经一年多没有换过桨叶了。难道是因为桨叶老化导致的吗?
请问还建议继续飞行吗?
需要更换桨叶吗?