入了新电池，只白天拍火场多无趣。 要用夜航迎风拉锯这种的欢迎仪式。

话不多说，充满就飞。中途有不少干扰来来回回，极限大约在 7km 江边，飞控报返航半分钟后：

飞行全程是有侧风，返回时想用蟹形进场，结果小青蛙似乎只有 12点/6点 方向信号最好。

蟹形进场过程中信号断联几次，重新折腾返航浪费些能量，最终 14% 电力落地。 夜航降落最为刺激，基本大约么相当于盲降：

落地后查看电池状态，确认这电池整体还行：电压偏差不大，温度上升不高（浙江夜晚户外32℃）。

mi4p 标航电池放电末尾电压很低，2S 只剩 6V 左右，机动性会打折；这块电池末尾仍有 6.9V 左右，性能良好。

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以上，夜航迎风拉距，给新来的电池接风洗尘。

最后祝大家畅飞不炸！