[感慨]社区来得少，不少应该知道的常识不知道，结果嘿嘿。。。 [正文]上个月发现[御2Pro]电池卡扣有些扣不紧，开始以为是卡口的问题，后来发现是电池鼓了（其他指标正常）。 四块电池，连飞机一起的3块都有这个问题，而这3块正好过刚了6个月。第4块5个多月，没有问题。那天发现问题后统计了一下循环数，四电加起来正好200次。 NO1，57次 NO2，53次 NO3，49次 NO4，41次 －－－－－－ 当时想好了保险措施——捆绑，结果小飞机不干了，当天下午想不开撞了建设中的高楼□□□□（此处略去若干字，没鼓的那块电池还给撞碎了。。。） 这几天，换新的事尘埃基本落定，给小飞机和电池做手脚的事，正式提上日程。 [大招]大招如下图所示（尼龙的扎线绝对是牢靠的，电池越鼓，金手指接口越紧） [请教]这样处理，有副作用不？请版主和各路专家指正。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 2019年10月24日： 鼓包也是某种形式的泄压，只是难看，关键是影响卡扣安全。 论坛里记得看到有射电的炸机 倒是还没有真的炸电池的 －－－－－－－－－－－ 只是真的希望有技术专家、版主能指点一下，这电池鼓包，怎样算是正常的微鼓，怎样是真的不能再用。。。 －－－－－－－－－－－ 2019年11月17日： 改良·结论：把带子束得下面些，应该可以兼顾安全绑缚、宽松余地、方便更换等需求，更是人畜无害、绿色环保。。。一根扎带解决问题。