DJI大疆社区

爱吃越南咖啡的澳洲浣熊

已累计飞行 15939 米

之前分享了电机，电调的工作及原理，很多人觉得太深了，看不懂，于是楼主重新审视人生，决定用最小白的语言跟大家分享一下关于多轴螺旋桨的知识。我向毛主席保证，这次绝对不用专业术语，即使有，我也给大家注释出来。另外，我的帖子不适合转载，内容嘛，可能之前贴吧或者某些公众号有类似的，但楼主绝对没有抄袭。

我们今天讲先从螺旋桨的材质来分类。再跟大家看看几个代表性的品牌的桨叶，最后呢，回归到大疆精灵的桨，用不同的桨的效果，有条件的话我们后面再给大家上测试视频。大家看好不好？
好啦，我们来说正题，螺旋桨，对于对于固定翼来说是主要提供的推力，对于多轴来说提供是完完全全的升力。如果说电机电调是运动员的腿脚，那么螺旋桨就是运动鞋，跑得快不快看腿脚，跑的舒不舒服就是看鞋；钉鞋适合短跑爆发，质量较轻的鞋适合长跑续航。螺旋桨对于飞机也是一样，建立在不超负载的情况下，飞机可以更换很多不同的桨。同样可以飞起来，但是飞行效果和续航，却是大相径庭。螺旋桨选得适合，飞行更稳，航拍效果，续航时间都兼得，选得不好，可能效果就相反了，不过也看各人喜好，不是所有人飞多轴都是拿来航拍的，下面我们就来简单的看看不同的螺旋桨，顺序嘛，从楼主自己一路摸索来的经验慢慢给大家分享吧。
多轴模友入门最初的可能是塑料桨，

这类桨最吸引人的就是便宜，当初上学，DIY飞机基本上就没有螺旋桨这块的预算，所以，什么便宜买什么呗。然而效果，可想而知，动平衡一般般，塑料桨也分两种，一种特别脆，一炸鸡必断，一种比较软，只要不是撞击型炸鸡，炸弯了折回来也能凑和用。这类桨颜色比较多，比较好看，刚开始楼主为了分辨鸡头，用红黑桨来区分，另外成本低，易于加工，精度也算比较高吧，不过桨型没什么讲究，非常一般，流动动力学设计就更别要求太多了，不航拍，就飞着玩玩，这种桨对于DIY的模友来说还是个不错的选择。

相比之前的尼龙/塑料，后面接触到稍微好些的乾丰桨，尼龙和碳纤复合材料，这种桨楼主早起在450小四轴上面使用过，价格比塑料贵几块钱，桨身也比塑料稍微厚实些，桨型吗，基本上是仿制的apc的，气动性能稍微好过塑料。但是缺点嘛，太脆了，比塑料还容易段，而且就是这类桨出厂动平衡一般不是很好，需要后期调，买个桨平衡仪，慢慢的贴胶布，哪边上翘就贴在哪边，注意不要贴在迎风面。依稀还记得当时的1147，脑补一下，11是指的长度，英寸，11*2.54就是以厘米为单位的长度，47是指的螺距，也称桨距，一定范围内桨距越大拉力越大，1147效果比1145好，但是桨距不宜过大。

后面就该提到APC桨了，当然，我说的是正品，这类桨价格一般在大几十块，力效高，噪音小，韧性很不错，飞行手感顺滑，航拍也不错，用1447装在650四轴上面飞效果很不错。说道apc不得不提一下apc mr系列，

这类桨跟固定翼马刀桨很像，力效也非常高，推力相比apc要大，爆发力强，我曾经680六轴用1238的apc mr效果很不错，而且相比来说强度大，比较耐炸。缺点，可能跟桨型还有材质设计有关，该桨没有15寸以上的。

榉木桨，直机和固定翼早起最普遍的桨之一，我在云南遇到一位老模友，据说是曾经的航拍教练，人家会自己削桨，而且那工艺，除了从气动曲线的角度去看，基本上找不出任何缺陷。现在多轴很多的也用木桨，有点嘛，出厂动平衡非常好的，声音也比比较好听，相对而言比较特殊的，但是由于毕竟是木制，相对而言比较重，效率不是很高，而且炸鸡过之后万一破坏了动平衡，再继续用的话基本上必定会射桨。