我自己还有一架非大疆的四轴，为了避嫌，不说品牌型号。论产品力，远不如大疆；论服务，比大疆好许多。QQ客服在晚9点前一直在线，随时解答；9点后的，第二天一早就会有人解答；电池出现问题，马上给出详细寄送地址；收到后即刻解决，顺丰寄回新的。或许是他家的产品销量远不如大疆吧，所以人家有闲心来和客户慢慢聊。 说了同行，再说苹果。大疆不是无人机界的苹果么？苹果销量不比大疆少吧。试试苹果的90天技术支持；试试苹果的远程协助；试试到苹果直营店进行维修。大疆，你的服务差苹果两个宇宙。

这就是我说的“客气，但无意义的回复”。我们会反馈，我们会跟进，然后就没有然后了。楼主可以看我发的屈指可数的帖子，可以看我提问的帖子，非常详细，逐条分行罗列，事无巨细，清楚陈词。然后看版主和管理员的回复，是的，非常客气，如沐春风，确实可以抚慰心灵；但是，有何实际意义？我提出的问题，哪一条是得到正面回答的？就连我问是否需要返厂，也无人回复，许久之后管理员才出来一句“请返厂检测”，好，怎么返厂？如何寄送？邮费如何负担？步骤如何？懒得回答可以，或者我不该问，网上有教程。那么请高抬贵手，发一个链接给我自己学习，可以不？

楼主，首先深表同情。其次，我看楼主为这个问题发了不少帖子，感同身受。不过，楼主还是不用费力气了在这里发帖子了，或者寄希望于所谓反馈大疆高层会引起重视之类的，恐怕是不会有结果的。从我不长的入坑时间和混迹论坛所见来看，大疆并未避免一家暴发科技公司的通病：只做产品，不做服务；自视极高，轻视客户；无视细节隐忧，自我感觉良好。再加上无人机并非刚需和消费级领域目前尚无强劲对手这两条因素，导致现状。基本上产品卖给你就对了，出问题自己兜着，心情好了免费给你修几台，客户满意度维持不要太难看就行；至于不满意的“少数”客户，不理你们就是了，什么呼吁，什么交流，没时间；况且，你们能拿我怎么样？有本事买别家的去，就是这种心态。

谢谢你的公正 维护双方利益 祝你好运 感谢官方客服耐心和蔼，我相信问题会圆满解决！大疆人员、用户都是高素质的 无论是军方、武警、 新闻（央视）影视等都使用御 和悟2

楼主，请您不要重复发帖，多余的帖子我们会做合并处理，您的问题，我们会跟进，也希望您的问题，可以通过沟通来解决。谢谢您的理解。

楼主，请您不要重复发帖，谢谢您的合作。

简述：御是在保内正常使用时没磕没碰，已返厂经飞行记录分析证实，带保护罩飞行（保护罩无划伤、云台无划伤）突然出现故障 。厂家定损出具：飞行器外壳微变形，云台板、 摇臂松动，飞行记录分析确实没有炸鸡，就凭想象判断是 受到外力 人为损坏 ！ 其实飞行记录是可以分析在故障节点前后，电池开机自检 、遥控器控制云台动作情况的，开机频繁提示云台过载，遥控器频繁控制无效等等，很好判定！说白了 我的云台故障是否属于质保 就能证明你的新检测方案是否科学有效、公正！因为是典型的产品软硬件配合不当，自检疯狂甩头导致故障！

对 这个情况我有过 每次开机我都会把机尾太高 这样不会有撞击声