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电池内部的保护电路是出于保护电池过充过放来设计的,换言之,当电池有过充过放风险的时候,保护电路会自动触发,此时人为将电路复位,再继续进行充电,电池是有过充导致鼓包风险的。

2017-5-25

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已累计飞行 3389 米

好的,谢谢您的理解和支持,祝您飞行愉快。

2017-5-22

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谢谢!不需要寄回了,我对自己的电池有信心,只是希望你们认真分析这个问题,就我遇到的故障改进完善电池,服务好广大飞友!阿弥陀佛。

2017-5-22

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如果是这样的情况,还是需寄回具体检测才能知道情况如何,因为按照政策的话,过保了是需付费处理。长期不充电使用,内部是会有异常的可能性,所以建议时不时拿出来充电。

2017-5-22

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你还没看清我反映的现象,故障与电池的活性无关,是电池控制电路问题。电池拿出来充电前原本还有2格电(2个绿灯亮),充电前电池按键正常,能开能关,在充电管家上充电时意外发生掉电后,电池上的指示灯一直处于闪烁充电状况,当把电池拿起来想关停时,发现电池按键不停使唤,无论怎样按电池按键,电池都没反应。我把情况反应你们并电话你们后,你们说超过半年不保修,还得自己出钱。没办法自己一咬牙就拆开干了,事实证明我的判断是正确的,很简单的问题,断开电池控制电路电源再合上,电池按键就恢复正常。试问要是硬件损坏的话,还能恢复吗?我2块电池现在参数一切正常,我没有改变电池任何电路,也没那个水平,只是把电池盖撬开了,处理完事后再盖上。并且是2块电池出现同样的问题,1块电池出现这种情况可以说成是个案,2块电池出现同样的状况就没那么巧了吧?

2017-5-22

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产品都是经过测试,设计上面不存在问题的哦。您上面也提及说放置了好几个月不使用,电池活性会变弱的哦,建议后续在使用过程中注意一下。

2017-5-22

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问题是找你们处理,你们说超过半年不保修,我两块好端端的电池,值几千块钱,难道眼睁睁地看着它报废吗?建议你们做个上述实验,验证这种现象是个案,还是你们设计存在的问题,以正视听。我自己把把问题处理了,建议你们自查自纠。根据我掌握的知识,这个情况是你们电池检测电路的软故障,你们承认不承认无关紧要了,我只是给你们提个醒,希望能促使你们不断完善。不多说了,封贴。

2017-5-22

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从您上图查看电池是完好正常的,建议不要私自改装电池,以免出现其他的情况,如存在问题,建议登录官网自助寄修,把电池寄回检测查看。

2017-5-22

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TB47、TB48两块电池已经自己动手恢复正常,建议大疆公司要反思一下这种情况的原因,到底是你们的问题还是用户的问题。另外前天眼睁睁看着TB48亏电发生鼓泡后,昨天充电完成静放24小时后,明显恢复原来的身材,好奇怪!

2017-5-22

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长时间放置不使用且不充电,可能会导致电池内部活性变差,出现问题,建议时不时拿出来充电一下。因为目前电池的保修期只有六个月,过保了是无法免费处理的,但是建议可以寄回折扣换新。

2017-5-20

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