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大疆最好的归宿就是离开大陆

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  看了一些以国家名义发出来的文件图片,证明这是一次以国家要求,地方政府挣表现搞的一场整治打压运动。大疆也根本没用商量的余地和空间。

  索性!撤出大陆。这样好让所有想投资到大陆的企业、创新型企业、创业企业看到自己身处的市场环境和政治生态环境。避免让更多的伟大民族企业胎死腹中,这也算功德一件。  

其二,大疆撤出大陆后,将市场重点放在除大陆、朝鲜等以外的国家和地区同样可以获得不菲的经济效益。  

其三,大疆撤出大陆之后,这些尸位素餐者们只能哀鸿遍野向主子哭诉,自己费了那么多心思到头来竹篮打水一场空。(大疆撤走了,市场规模也就没了,大陆的无人机市场会回到10年前的水平)什么考证、法律、法规对没有市场和用户的现实来说,就是废物,毫无作用。

为什么国内的企业会面临这些问题?
  看看地球另一端的美国,这是由各个行业的资本家(我国官方叫他们寡头),经过自己努力后使得企业发展壮大,有了资本之后再进入政坛的国家。他们进入政坛的目的在于政治协商,为自己企业所在行业做政策资源上的争取。而各个行业的人进入政治层面,就会成为各个行业相互约束的状态,你不能独占资源,他也不能为了维护自己的利益要搞死另一个行业。因此这样能更好的治理国家。 这样也就避免了恶政当道的情况。
   而中国不行,当官的大多都是红二代红三代,还有的是农民出生一步一步爬上来的,他们才不会管什么行业,相反是利用手中的 权力来掌控行业。 这就是本末倒置的一种现状。 这也是为什么中国的贪官这么多的原因:有权力的,掌控行业。 没权力的,老子奋斗这么多年该不会真的让我为了死后能见到马克思而奋斗吧?  奋斗必须要有回报啊,要不然当官为了什么? 所以贪腐就多了起来。

  
   行政权力有个倾向,就是通过制造短缺确保自己。通常都以所谓监管的面目出现。监管的目的应当是公共利益的最大化,这有时包括风险,比如汽车上街就会撞人,比如飞机上天就会掉下来。行政权力往往会对这种风险大做文章。而实现维护权力的目的以后,又将遗留下来的矛盾置之不理。一方面,矛盾激化可能产生民变,另一方面,对生产力的束缚会导致国家的落后。
   清政府就是两个都占了。无人机加强管理当然是好事,考虑到无人机可能带来的威胁,对于违法的无人机应当果断执法,当场击落,就地取证,并且追究操作员的刑事责任。在法律上也要确保这种警察行为的合理性。而官倒恰恰会搞些涂脂抹粉的事情,欺上瞒下,断送从事实上同时确保航空安全和确保无人机经济效益的可能性。
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JCK  Mavic Air 2认证用户 2017-5-19 2#
小米、亿航等无人机企业表示欢迎离开
楼主  Osmo+认证用户 2017-5-19 3#
JCKMavic Pro2017-5-19 16:41
小米、亿航等无人机企业表示欢迎离开
你去买一个小米的来玩试试。。 玩具级别的  讲真话,送我玩我都怕出事故砸着人。
楼主  Osmo+认证用户 2017-5-19 4#
  为什么中国难有创新?因为创新都会遇到“火车会惊动祖宗”的问题,即使让马拉着火车跑也在所不辞!不如资本都去找“老干妈”,照样走向世界!不过若干年后洋人再来欺负我们,到那时我们只剩唯一的办法:不给他们“老干妈”,馋死他们!   -----转
怪疯癫  Mavic Air 2认证用户 2017-5-19 5#
支持一下!
别人笑我太疯癫,我笑他人看不穿。
^老李^  Goggles认证用户 2017-5-19 6#
JCKMavic Pro2017-5-19 16:41
小米、亿航等无人机企业表示欢迎离开
一样日子过不下去,还不如以前跟着大疆喝点汤呢
jjit   2017-5-19 7#
国外就好吗?
美国的FAA 美国联邦航空管理局 管得还要严
美国的无人机的发展比中国早多了
但为什么,在美国只是小众化的人在玩穿越机,没有出个像大疆一样的公司
大规模的商业化消费级无人机,就是有像FAA这样的监管局,很多法规
jjit   2017-5-19 8#
再说了,大疆这样的垃圾售后服务,维修服务
如果总部在国外,早就被告到法院赔钱了
183559784  Phantom 4认证用户 2017-5-19 9#
漫步天下精灵42017-5-19 16:49
为什么中国难有创新?因为创新都会遇到“火车会惊动祖宗”的问题,即使让马拉着火车跑也在所不辞!不如资本都去找“老干妈”,照样走向世界!不过若干年后洋人再来欺负我们,到那时我们只剩唯一的办法:不给他们“老干妈”,馋死他们!   -----转
dan ran   2017-8-10 10#
jjit2017-5-19 17:11
国外就好吗?
美国的FAA 美国联邦航空管理局 管得还要严
美国的无人机的发展比中国早多了
但为什么,在美国只是小众化的人在玩穿越机,没有出个像大疆一样的公司
大规模的商业化消费级无人机,就是有像FAA这样的监管局,很多法规
美国上诉法院已经推翻FAA非商用无人机登记法规
已累计飞行202040米
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