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坚决不改昵称
已累计飞行 0 米
查看了MOS管参数,发现老版精灵2123用的是85A 6504 MOS管,新版精灵2123A电机用的是68A 6524 MOS管。功率老版的更大些,可不可以这样理解,老版电机的精灵满杆操作反应更为迅猛一些。新版电机的功率小一些,这样留空时间会比老版的稍微长一些。当然,这个差距应该不是很大。不知道我这样理解对不对?
发布于
2017-6-15
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马背上的水手
7
已累计飞行 0 米
2312A是和2312完全不同的电磁设计,各方面性能有全面提升,只是外形尺寸相近,命名才相近。
2017-11-27
真腊主
6
已累计飞行 859594 米
提升功率要在飞控中设置,不能只看元器件,如果控制电流受到限制,功率就不会更大。
2017-6-16
坚决不改昵称
5
已累计飞行 0 米
飞控数据我们是无法看到的,2123的MOS管功率更大,直观的感受2123比2123A转速或扭矩也应该更大一些。不过看见版主有提示,反而是2123A比2123功率提升了7%。所以感觉有点纳闷。
2017-6-16
真腊主
4
已累计飞行 859594 米
电机的差别不等于飞机性能的差别,要看飞控的数据。
2017-6-15
坚决不改昵称
3
已累计飞行 0 米
按说老版电机功率应该强一些,新版电机动力弱一些,刚才称重了一下,老版电机重量54.6g,新版电机52.5g。2克只差,如果电机外壳重量一样,那么就是电机绕组铜线重量增加。
2017-6-15
chary
2
已累计飞行 14441057 米
2123A的P3相当于简配
2017-6-15
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