楼主，您的情况您看看智能低电量返航的具体介绍：

楼主飞行的时候也要时刻关注下面的剩余时间进度条，呢个是飞行器根据高度，距离和电量综合给出的结果，还是很准的，以前就有一次500米高度飞过瘾，差点回不来，下降是很慢的，也很费电。还有拉锯的时候，掌握好高度，就可以飞的很远。

跟寿命没有直接联系的，是飞行器根据主控根据飞行的位置信息智能判断电量是否充足的情况的。 关于mavic的使用及相关注意事项，您可以看看这个帖子：http://bbs.dji.com/thread-94192-1-1.html

这个行为是和电压无关的，只是系统设定罢了。

嗯嗯，这个高度，距离，现场情况等，我都有把握回航。是否与电池老化有关系呢？

好的，上面看到了。谢谢。

收到版主的转帖～ 一直以为10%才进入强制降落，这个重新启蒙。再问这个与电池寿命有关系吗？

本帖最后由 brooke 于 2017-6-19 14:03 编辑 仅这点上而言，是完全正常的。是否强制降落与设置多少电量为Critical Low battery无关，当电量到达设置的严重低电量阀值时，遥控器发出声音同时电池进度条由无色变黄，最后变为红色,仅此而已。如果取消智能低电量返航之后，从优先级（priority )来讲，此时智能低电量降落最高。强制降落仅与起飞点的相对高度（剩余电量仅足够从当前的高度降落）有关。Mavic pro用户手册 （英文版）v1.6 第16页 Critical Low battery level warning条目解释有存疑。同时该版本智能低电量降落无介绍，个人估计官方不小心弄错了，各位版主可仔细看看。

完全正常的结果，建议楼主重新看一遍智能电量的定义和逻辑。

个人经历看是正常的（飞行高度高）