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一车,一机,两人,十四公里

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      湖南这个地儿,一年只下两场雨,一场雨将近两个月。。。
      当安全的送走洪峰之后,我悬着的心终于放下来了,在给当地媒体提供受灾地段的高空视频的时候,我和我的小伙伴在想(其实是作死,新手请勿参照),如果能够从我所在地株洲最南边的桥,一块儿电池飞到最北边的桥那该多好?
      但是当时要事在身,无奈也只能想想而已,就在7月5日,也就是就在昨天,我们的想法终于变成了现实。。。
      碰头后,经实地勘测,起飞点和降落点的实际距离为十四公里,计算好飞机的最大飞行速度和实测当时的一块电池的实际飞行续航时间后,随即返回起飞点!
起飞前,经过讨论,飞机位置必须领先于车辆1-200米,失控行为设置成悬停,这样设置是为了万一出现失联,加个油也能瞬间赶上,进行二次连接;同时,车辆行驶在桥下的时候,正确摆放天线的角度不会出现失联;同时在行驶过程中,手动进行返航点刷新,如万一出现失联,因为距离跨度大,飞机不会因为续航原因造成坠机,而我们寻找飞机的时候也能更加容易找到。
好,一切准备就绪,起飞。。。。
      就这么愉快的开始了,但是好景不长,因为跨度大,一共需要跨越六座桥,在由南往北行驶往第三座
桥的时候,飞机失联了!!!!掉头遥控器拿出窗外,身体探出天窗都没有用,当时我们想,玩完了,真死了。。。自己把自己玩死了,这是逼着自己上悟2啊!!!但是,上帝为你关上了一扇窗,会为你打开另一扇窗,在万念俱灰的情况下,听见了持续的两声滴滴的声响!!!!大眼瞪小眼后,走,回起飞点去找找!不找不知道,一找真奇妙,不是失控行为设置成了悬停么?怎么失联返航了?没想到,我的小白竟然静静的停在哪里,那一刻,真是突如一夜春风来,千树万树梨花开。。。开心啊!!!!!
      经过总结经验教训,重新再来。。。结果就是成功了!!!
这次作死飞行,确实积累了一定的经验,下面分享给大家:
1、图传画面的边缘所显示的建筑,与你所在位置的距离往往在大概200-300米左右(根据自身情况与飞机所在高度决定),千万不要认为你离飞机过远
2、汽车行驶一定需要保持在40-60公里/小时之间
3、有条件可以三个人一起(驾驶员、飞手、观察手)并配上望远镜,凭借肉眼判断很费力
4、长距离作战,一定需要把失控行为更改为悬停和及时手动刷新返航点
5、调整EXP的方向灵敏度,不然。。。嘿嘿。。。调整后,谁用谁知道

同时还有不是太懂的想请教下四大美女:
1、在我已经把失控行为更改为悬停的时候,为什么飞机还会返回返航点?
2、为什么不能出个实时或者定期刷新返航点?
3、在我手动刷新返航点的时候,说刷新失败,DJI GO4提示的是手机GPS信号弱,当时我在车里面,但是为啥我头已经探出天窗后,刷新返航点依旧刷新不了,况且我是在室外,头顶没有任何遮挡物。。。

话不多说,上视频,大家一睹眼福。。。。不过风大。方向修正后,又吹回来了。。。。增稳没啥效果。。。
标签:航拍大范围  精灵4  大范围延时  撩春风
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行同漠上de  Osmo+认证用户 2017-7-6 2#
精灵3的 路过   
齐鲁之松  Phantom 4 Pro认证用户 2017-7-6 3#
太棒了!加油!为你点赞!
晃呀晃呀,大疆的管理员是不是没眼睛的?
楼主  Osmo Mobile认证用户 2017-7-6 5#
于戎精灵4 Pro2017-7-6 15:38
晃呀晃呀,大疆的管理员是不是没眼睛的?
不好意思,风速大,加后期700%加速,技术还是不太行……抱歉了……
fansd75dec07   2017-7-6 6#
1不错不错不错不错
鹏哥   2017-7-7 7#
用大疆记录洪水,是个最准确的办法
吃蛋糕的小河马  Mavic Pro认证用户 2017-7-7 8#
不错啊,还能坚持到飞完,如果能多一个人观察就更好了
prolqfx   认证飞友 2017-7-7 9#
厉害了!不过想要视频加速后也流畅不晃,真的是超级难
矛头  Mavic Air认证用户 2017-8-17 10#
飞行实践最关键,学习了。图像组合清晰流畅。
已累计飞行141705米
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