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鹏
已累计飞行 0 米
顺便喷一下大疆售后,明明是大疆返航原因炸鸡,我冒着雨找了两天飞机,你们居然把责任都推给我,实在生气
发布于
2017-8-14
浏览
1.5k
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16
0
16 条评论
快来评论吧
夏清
17
已累计飞行 131755 米
如果您的飞行器在保内,我们按照政策可以帮您分析数据,但是如果您之前就发生过撞击,我们是以第一次撞击的时间来分析的; 您联系我的同事时有没有说明您飞行器之前发生过撞击呢?如果没有清楚的和您沟通问题,要给您致歉,您案例的情况确实无法分析8.2的数据哦
2017-8-16
鹏
16
已累计飞行 0 米
他们确实跟我沟通过很多次,可是每次都同意帮我分析,之后就又不同意了。
2017-8-16
夏清
15
已累计飞行 131755 米
楼主您好,我看了您的案例,我的同事之前已经和您沟通过,飞行器发生撞击之后可能会损伤到内部,所以我们分析是按照第一次炸机来看的,还请您理解。
2017-8-15
鹏
14
已累计飞行 0 米
这点我知道,但这个低电量识别的方法太坑了,百分之五六十的点怎么就不能降落
2017-8-15
Jackie Chang
13
已累计飞行 0 米
低电量返航是能取消的,低电量降落是不能取消的,可以上升打杆减慢下降速度选取合适地点降落。楼主真的是买回来都不看说明书的吗
2017-8-15
鹏
12
已累计飞行 0 米
详情可见楼下
2017-8-14
鹏
11
已累计飞行 0 米
我上周5就跟你们反馈了这个问题,那时你们也同意帮我分析第二次,后续又向你们多次反馈,现在还给我这个记录。望夏清能再帮我核实一下,谢谢啦
2017-8-14
鹏
10
已累计飞行 0 米
真正炸鸡是在8.2,由于软件设计原因炸鸡,你们一直给我8.1降落有点磕碰的数据分析,怎么炸鸡能把返航逻辑炸出问题?
2017-8-14
鹏
9
已累计飞行 0 米
这次跟避障没关,反而是连精灵2都有的返航出了问题
2017-8-14
鹏
8
已累计飞行 0 米
情况是这样的:我运动模式飞高拍了几张穿云图后,显示电量仅能从当前高度降落,进入什么智能低电量降落。由于姿态球、地图和飞行朝向显示的卡顿,再加上对当地地形不熟悉,不能依靠图传完成返航了。但这时距离显示只有600度米,100米高,哪个“智能”的降落仍无法取消,切不到返航,最后失控仍无法触发返航,就这样“智能”地降落在树丛里。由于过一会突然下起雷雨,不敢找机,飞机就淋了一夜暴雨。
2017-8-14
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