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已累计飞行 9640 米
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已累计飞行 131755 米

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楼主,我看了您案例的数据分析情况,是这样的: 飞行时间:2017-08-29 1、飞行器起飞之后处于GPS模式,随后用户切换到手势控制模式,飞行过程用户挥手远离飞行器进入智能跟随模式,飞行器控制效果正常; 2、时间=433s,高度=0.7m(下视测高2.4m),距离=5m,飞行器向前飞行跟随目标过程中发生擦碰,障碍物过小飞行器无法检测避障; 3、时间=513s,高度=0.5m,距离=4.9m,飞行器擦碰过程中用户APP触发返航,飞行器距离返航点20米内飞行器直接进入下降状态; 结论:用户责任 这是您飞行器记录的数据情况: 显示飞行器正常受控 飞行器发生碰撞后,app触发返航,飞行器距离返航点20米内飞行器直接进入下降状态。 以上就是您飞行器飞行的全部过程,用户手册也说明了请在空旷的场地使用手势控制: 同时,用户手册也说明了智能跟随时需要注意周围有无障碍物,避开细小的树枝、电线等 飞行器在发生首次撞击之后无法保证后续正常飞行,所以您的飞行器有多次碰撞的情况。 以上情况我的同事已经和您多次沟通,如果您还有疑问,请继续联系我们。

2017-9-15

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已累计飞行 131755 米

数据的问题已经多次回复您,目前不支持spark和mavic系列飞行器的分析

2017-9-27

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已累计飞行 131755 米

楼主,您的问题我们会在这里跟进,根据社区版规,重复发帖会合并、删除处理,如果一直重复发帖,会禁言处理。这是社区版规,您可以看看: http://bbs.dji.com/forum.php?mod=viewthread&tid=23&extra=page%3D1

2017-9-27

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已累计飞行 419557 米

华为c199是啥手机?

2017-9-27

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suu
Spark
52

已累计飞行 9640 米

请版主不要合贴

2017-9-27

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suu
Spark
51

已累计飞行 9640 米

购买大疆“晓” SPARK全能套装航拍机,使用华为C199手机一直无法激活使用,找到客服回复说是手机问题,不在大疆兼容列表里,不给与处理。后来自费出50元找到其它航拍机销售店使用大疆专用设备进行激活飞行器。大疆飞行器激活使用第四天发生质量故障,自动起飞不在1.2米高度悬停,自动飞走撞坏。判定为全套免费换新处理,当时大疆只给换了个旧机头(是否为全新机头无法确认,但有使用痕迹),其余部分未换新。也未支付因质量问题所发生的50元激活费。案例号:CAS-899620-V1K9K7 本次换回飞行器机头,使用与上面同一部华为C199手机能正常激活,说明第一个飞行激活不了属于质量问题。在测试进行检测发现飞行器存在质量故障问题:1、在手势跟随时,飞机自动飞到电缆底部去往上顶,用螺旋桨向上顶电源线,顶了后被弹下去,就好像有意要用螺旋桨去把电缆割断似的,重复的去顶,导致螺旋桨有轻微的摩擦损伤。因无法手势招回,后启动手机APP降落;2、摇控无法手动起飞。 3、电池管家无法连接电池管家,对电池管家和电池升级;4、手势控制模式,识别率太底,经常无法识别。 处理要求:因飞行器存在质量问,要求要求更换整个套装,不得影响二次销售。案例号:CAS-945456-L9F4 大疆2017年9月4日签收返修检测,以各种理由拖延时间不给处理,说没有收到数据拖延20天, 多次与微信客服及电话投诉,后推脱责任说障碍物太小检测不到为理由,不给全套换新处理,只能自费维修, 这是大疆的回复: 我看了您案例的数据分析情况,是这样的: 飞行时间:2017-08-29 1、飞行器起飞之后处于GPS模式,随后用户切换到手势控制模式,飞行过程用户挥手远离飞行器进入智能跟随模式,飞行器控制效果正常; 2、时间=433s,高度=0.7m(下视测高2.4m),距离=5m,飞行器向前飞行跟随目标过程中发生擦碰,障碍物过小飞行器无法检测避障; 3、时间=513s,高度=0.5m,距离=4.9m,飞行器擦碰过程中用户APP触发返航,飞行器距离返航点20米内飞行器直接进入下降状态; 结论:用户责任 大疆给出的: 1、障碍物过小飞行器无法检测避障?这样判定太可凝了,飞行器是垂直向上飞螺旋桨与电缆水平磨擦(只有螺旋桨顶面跟电缆有软微摩伤,其它外观完好无损有照片为证),再说飞行器顶部是没有壁障功能的,而且手势控制模式是平行飞行;如正面撞击早就炸机了,还需要用去启动手机APP降落吗。有现场录像为证,飞行器能感应到此根电缆并自动壁障停止飞行。 2、飞行过程用户挥手远离飞行器进入智能跟随模式,飞行器控制效果正常(没有启用手机APP,在自动跟随过程中都是平行飞行,为什么会垂直向上飞,因为是飞行器自身有质量故障) 3、时间=433s,高度=0.7m(下视测高2.4m)?飞行高度是0.7米,下视测高显示2.4m,这分明是机子发生故障了,实际跟随飞行是2.3米。 我又再上传当时飞行所拍报录像及照片证据给大疆进行举证,大疆还是不给换新,说只能以大疆技术员分析数据为准。 我现手上有当时发生故障后导出的飞行数据,因为使DJI Assistant 2里带的飞行数据查看软件,导入飞行记录为空白显示,联系大疆客户要求要看当时事故的飞行数据,要求把DJI Assistant 2当时导出的飞行记录文件给我解压还原,多次发邮件至大疆邮箱分别为melody027@support.dji.comshaun028@support.dji.com一直无人理会,又通微信及电话向大疆客服反应一直被拒绝处理,不让看我自己的飞行数据。说只有大疆的技术人员才可以看,真是太离谱了,我自己的飞行数据自己还不能看,分明大疆是做贼心虚。 注:有保留当时发生质量故障时的照片及飞行器录像,因无法全部上传证据,如有必要随时可以上传。以上提到的电缆是我工地现场废弃的240平方铝芯电缆对磁没有干扰。 现要求大疆赔偿第一次使激活费用50元,全套飞行器换新处,并承担相应损失及公开道歉。第1次发飞行数据第2次发飞行数据第3次发飞行数据第4次发飞行数据大疆给的飞控截图大疆给的碰撞飞控图大疆客服定责截图自动跟随高度说明书截图发生质量故障后拍的螺旋桨软微损伤照片1发生质量故障后拍的螺旋桨软微损伤照片2发生质量故障后拍的螺旋桨软微损伤照片3发生质量故障后拍的螺旋桨软微损伤照片4发生质量故障后拍的螺旋桨软微损伤照片5发生质量故障后拍的螺旋桨软微损伤照片6发生质量故障后拍的螺旋桨软微损伤照片7大疆不让看飞行数据截图1大疆不让看飞行数据截图2大疆不让看飞行数据截图

2017-9-27

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已累计飞行 131755 米

楼主,请不要重复发帖,您的情况我已经在之前的帖子回复、解释。 assistant 2数据分析暂时不适用于spark和mavic,这点我之前也回复过您哦

2017-9-27

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已累计飞行 57474 米

楼主你买care了吗? 没买的话换新有点勉强,况且买了care还要加钱换新呢 这东西跟汽车一样不能说买了自己开撞了就去找汽车厂家换新自己一点责任不负是不可能的

2017-9-27

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已累计飞行 0 米

1.钱是店铺收的,大疆肯定不会给你,另外既然能用其他设备激活,肯定就不是飞机的问题。其实你当时手机重启一下没准就好了,我们经常碰到这种问题。 2.电缆的问题估计是有干扰,就跟高压线和电视塔一样,尽量远离吧。 3.另外我们测试晓的手势基本不识别深色化纤的衣服,换上其他衣服以后完全没问题。你可以换个环境,换个衣服,然后等前臂灯绿色常亮的时候再慢慢控制。

2017-9-27

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已累计飞行 236044 米

电缆是纯黑色,说明书上有写对纯色物体识别不好

2017-9-26

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