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brainyuan
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已累计飞行 77948 米
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已累计飞行 77948 米

我说了那是你得一直保持最大速度才行。运动模式时姿态球不是有个Power的显示嘛,你要能一直保持Full Trust那续航肯定撑不了这么久。 有人开运动模式是为了飞个往返拉距,我只是视距内各种花式飞行,输出从来到不了顶 下次录个视频好了。

2017-10-16

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已累计飞行 2525609 米

聽聽就好 運動模式sport 飛20分鐘 還有20趴電 有在飛mavic都知道是不可能 gps模式飛20分鐘都剩沒幾趴電了 這種話只能說自high 運動模式是最耗電 gps模式其次 姿態模式無gps是最省電 可惜mavic沒有這模式

2017-10-16

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已累计飞行 387646 米

楼主你的计算有问题的,看官方说明书就知道了,官方说明书写了御姐最大续航距离为13公里,如果御姐在运动模式真的能飞行20分钟的话,你算一下,运动模式速度65km/h,飞行20分钟就达到21.6公里了,远超13公里啊,所以肯定是飞不到的,如果是13分钟的,65公里时速就能飞14公里,这个跟说明书所写的是匹配的。

2017-10-16

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已累计飞行 77948 米

那算了,分数据库可以理解,不是Bug就行,反正打算买Litchi。

2017-10-15

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已累计飞行 77948 米

楼上不是说看错了嘛。要是只能飞13分钟,这电池损耗得有多厉害。Sport模式的功率输出又不是成倍增加。 做个粗略的估计好了:四轴上每个桨叶产生的升力与转速的平方成正比。假设姿态角从0°变为30°,为了提供同样的升力,转速大概只增加7%。阻力也与转速的平方成正比,阻力大约增加15%。功率与力矩和转速成正比,因此功率大约增加24%。 以上只是简单的静态分析,动态过程更为复杂。而实际情况是在P模式时,姿态角也不会始终为0,运动模式时也不可能始终飞出最大姿态角。而大疆给的参数里,飞行时间是比悬停时间更长的,说明对前飞进行了优化,或者飞行时减少了散热所需的功率。运动模式总体功率能增加10%就不错了。就算拿10%去估计,那么剩20%的电也应该够飞19分钟。

2017-10-15

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已累计飞行 0 米

拍的不错。

2017-10-15

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已累计飞行 238140 米

应该是只开了遥控上的sport模式,但app里没有开启吧?

2017-10-15

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已累计飞行 131755 米

感谢楼主的分享,您说的飞行记录的问题,由于国内外飞行数据库的原因,无法一起同步,您重装app之前,可以手动导出国内的飞行记录,重装之后再导入手机,飞行记录路径如下: IOS设备:在电脑上安装iTunes软件,打开软件后,找到DJI GO4软件即可看到FlightRecord, Android设备存储路径:Sdcard/DJI/dji.go4/FlightRecord

2017-10-15

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已累计飞行 408916 米

确实没必要测风速 app报警前都稳得很

2017-10-15

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已累计飞行 408916 米

但是想要飞远 必须用

2017-10-15

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