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21 条评论

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已累计飞行 2016656 米

大疆返航逻辑**的很

2019-2-17

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Mavic Air
22

已累计飞行 778081 米

估计也就30-40循环吧,买的淘宝销量最好的300多的那个。那电池一买来充满电放2天左右电就会只剩80% 自动放电设置的5天。炸机之前提示电池异常,起飞时压差都在容许范围内,没有涨肚。

2017-12-2

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已累计飞行 0 米

某宝山寨电池用了几次不行了?感觉用某宝电池的不少啊

2017-12-1

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Mavic Air
19

已累计飞行 778081 米

前边说的我不同意 我每次飞都要录屏,具体作用也不想告诉你,后半段关于风的问题也不用你再说,我飞的时候就已经感觉到了。我发帖主要是因为前一次飞出现过遥控器自始至终无法重连的问题才进行了第二次测试遥控器再次出现连不上的问题,我想我写的已经很明白了,高空比低空风大众所周知,巡航高度200多米失控后自动上升返航高度400多米,此时高空风更大,导致返航速度只有5米每秒左右,我发帖的要点不在于风力,如果单纯大风导致我飞不回来我连数据分析都不做直接付费维修,这是因为遥控器长时间与无人机断开连接,而机器的逻辑不可能代替飞手,无人机失控后,飞控的逻辑只知道爬升返航高度,返航,智能低电量原地降落 而人如果发现返航速度达不到预期,就会下降高度,那天低空的风速低很多,我在地面上几乎感觉不到风的存在,而且如果你看过录屏,就知道无人机最后是在智能低电量下降到80米左右才恢复了遥控器连接,在距离返航点800米左右我让他迫降到了一块沙地上。退一步说,就算是在他刚刚触发智能下降时给我恢复遥控器连接我也极有可能飞回来,因为智能低电量下降是原地下降浪费了更多电力,而飞手在那种情况肯定会选择一边下降高度降低风力影响一边往返航点方向飞。 最后让我摸不着头脑的是,最近客服跟我协商没有一次再提起过风大因素,只是提出了飞机下降时姿态稳定,对云台的损伤提出异议,认为不排除是我之前飞的时候出事故造成的。我也做了相关的解释,昨天客服来电话说是不能确认云台是不是事故时损坏的,所以无法定责可以申请5折维修。我很不明白大多数喷子到底有没有看完我写的就开始喷。

2017-11-15

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18

已累计飞行 778081 米

喷必须要‘抓住要点,简明扼要,十分怀疑你是不是就看了个标题。另外,评论的时候也要注意一点素质才好。我并不是出不起那500多块钱,只不过出钱应该让我出的心服口服而已。而且通过这几天和大疆客服的协商给出的解决方案我也可以接受,后续进展有时间的话会重开一贴。

2017-11-15

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17

已累计飞行 778081 米

不好意思让你贱笑了,以后喷的时候十分建议你抓住要点来喷。

2017-11-15

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16

已累计飞行 778081 米

鬼知道有什么意思,不过从不拉锯的估计没啥感觉,一旦开始拉锯特么的到了空旷的地方就像拉锯,感觉就跟上瘾一样仔细想想拉锯丢的炸的飞机也好几架了 哈博森H501 标称300米距离改天线换高容量电池 第四次飞出1965米后炸机找不到 哈博森H109s 超视野撞电线丢失 某鱼淘的二手精灵3A 用了某宝山寨电池拉锯返航断电炸机。 拉锯的陋习就是H501时代留下来的,那机器皮实耐操,掉下来拍拍土继续飞。

2017-11-15

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15

已累计飞行 778081 米

每个人都有每个人的看法无可厚非,只是建议你回复的时候稍微看清一下别人发帖的内容再评论。如果你确实看清了请手动忽略这条建议。

2017-11-15

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已累计飞行 44576 米

人家官方给的最远飞4公里,你偏要拉锯测试极限距离,出了事儿就找人家大彊,你贱不贱啊。

2017-11-14

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已累计飞行 131755 米

您好,我们定损都是依据飞行器实际情况、新机标准来的,如果您认为有不需要处理的地方,可以和我们沟通选择性维修

2017-11-13

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