楼主您好，充电管家的充电逻辑为： 刚飞完的电池需要冷却至室温（约45℃以下）才能够开始充电。 常温下（15-45℃）的快充充电逻辑：先充电压最低的，功率有余量的时候会多个电池同时进行充电，总体策略，以最大的功率以最快的时间将三块电池满充。 （如果电池在常温下，但有某一块电池正在充电且超过90%电量，此时即使连接两块低电量的电池，充电也不会被打断，而是先把接近满充的电池充满，再采用快充策略。） 但是如果任意一块电池温度低于15℃，此时快充可能会对电池造成损伤，所以会轮流进行充电，先充电量高的，依次充满三块。

为啥的的通常都是一块一块充，很少能同时充？ （充电时电池电量都剩余百分之10左右）

6666 我还是喜欢简单粗暴一起充的。

功率固定的情况下 先从电量高的一块开始充 功率有余量则充第二块 再有余量充第三块 每块电池的充电功率跟电池当前电量是相关的，电量越低充电功率越大，电量高时则功率很低。 当两块电池近乎全速充电时 第三块电池如果也需要全速充电就无法同时进行了。 当其中一块电量达到一定程度进入慢速充电 功率腾出足够余量时 则开始充第三块。 所以 有时会看到三块一起充，而有时只能两块一起充。 其实很简单的逻辑，弄不懂是自己缺乏某方面的常识。

我这是套装机来的，老有人问充电的问题，自己三块同时充了就发帖子说一下

我也搞不太懂这逻辑了我碰到过只充电压最低的1块时候，也碰过2格电以后2个一个冲的时候，还碰到过3个一起冲的时候。反正我也不管那么多了，买了个第三方4电齐飞的充电器，又快又好。

本帖最后由 muyun 于 2017-12-18 14:06 编辑 石榴姐回答很清楚了

大陆在若干项目上一直需要进口 不光有图 还有实物 楼主去总结总结 造福下人类吧

不是同时充满的，余量最多的先充满

噢，也是，我才买了不到二月，飞了没十次